Andrés Piles, piloto de avión: "A veces los aterrizajes duros son totalmente intencionados"
2026-02-06 - 06:15
El aterrizaje es uno de los momentos más importantes de un vuelo, y es que el momento en el que el avión va a volver a tocar tierra en el aeropuerto de destino es sin duda una situación de mucha tensión en la que casi no se pueden cometer errores; eso sí, muchos pasajeros en España habrán experimentado alguna vez como la aeronave contacta con la pista de una manera muy brusca y dura, causando cierto nerviosismo entre quienes viajan en ella. Lo que a menudo puede parecer un error del comandante que va en la cabina, en realidad suele estar bastante planeado, tal y como ha confesado el piloto de avión Andrés Piles en un vídeo publicado en su cuenta de TikTok. En él, reconoce que hay ocasiones en la que estos aterrizajes tan violentos son la mejor forma de que la aeronave regrese a tierra sin ningún problema, por lo que los pasajeros no tienen razón para asustarse ni para pensar que ha sido una equivocación de la tripulación. ¿Por qué el avión aterriza de forma brusca? Tal y como afirma el propio Andrés Piles, es probable que quien se haya subido a un avión en alguna ocasión haya pensado: "menudo golpe al aterrizar". Lo cierto es que "no siempre es error del piloto", como reconoce el comandante de aviación comercial, y es que "a veces los aterrizajes duros son totalmente intencionados", como confiesa en un vídeo que suma ya más de 680.000 visualizaciones y 25.000 'likes'. Una de las situaciones en las que es necesario aterrizar de manera brusca es cuando la pista está mojada, así como cuando hay viento cruzado. En este tipo de momentos, es crucial que "el avión se pegue completamente al suelo", ya que así se podrá "frenar lo antes posible y mantener el control". Por lo tanto, no siempre que se toca tierra con cierta dureza, ha sido porque el piloto no ha controlado bien la aeronave. Andrés Piles también afirma en el vídeo que en determinados aviones, como es el caso del Boeing 737, "es importante hacer una toma positiva en tomas cortas o con poca adherencia", todo ello con el fundamental objetivo de que evitar que el avión "flote" y se pueda "retrasar la frenada", algo que sería tremendamente peligroso para todas las personas que van a bordo de la aeronave en ese momento. Por ello, el comandante advierte a todos los viajeros que si notan que el "avión aterriza con un golpe seco", eso no significa necesariamente que los pilotos tengan "mala puntería", sino que, simplemente, "a veces es la forma más segura de hacerlo". Además, como concluye el comandante el vídeo, es "mejor un golpe controlado que salirnos de pista".