Así será la conexión del aeropuerto de Sevilla y Santa Justa que proyecta el Gobierno

2026-02-20 - 13:43

María Jesús Montero, vicepresidenta del Gobierno y candidata socialista a la presidencia de la Junta de Andalucía, ha anunciado este viernes que el estudio de la conexión entre Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla llegará «antes de verano». El futuro tren irá prácticamente durante todo su recorrido por túnel y conectaría estación y aeródromo en trece minutos , postulándose como la opción más rápida para llegar a San Pablo. Para ello cuenta con un presupuesto de 296 millones de euros, que se destinarán principalmente a construir los 4,7 kilómetros de vía nueva para el recorrido, siendo el 92,5% del trazado en túnel. Esta propuesta anunciada por la ministra de Hacienda durante el desayuno informativo que Europa Press ha celebrado en Sevilla, contaría con parada en el barrio de Alcosa antes de llegar a su destino final. Como ha apuntado el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, al conocer la noticia, se trata de una alternativa «con muchas similitudes» a la presentada por la Junta de Andalucía en mayo de 2024 y que fue rechazada por el ministro de Transportes, Óscar Puente. De las tres opciones presentadas por Fomento, se señaló que esta sería la más factible además de la más cara, aunque el presupuesto estimado por la Junta de Andalucía era de 113 millones de euros, una cuantía mucho menor a la que ha indicado la ministra este viernes. La consejería detalló que tras la parada de Parque Alcosa-Sevilla Este, para atender la demanda de estos barrios, pararía en la estación del Palacio de Congresos, por donde circula el C-4. Se sugirió que el tren fuera soterrado por el bulevar del Arroyo de la Ranilla para girar a la izquierda, cruzar el Parque del Tamarguillo y la Autovía A-4.