Avanzan las obras del metro con el hormigonado de la losa en el túnel de la Ronda Urbana Norte
2026-03-25 - 16:00
Continúan avanzando las obras de la línea 3 norte del metro de Sevilla en su paso por la Ronda Urbana Norte con el hormigonado del primer tramo de losa cubierta del túnel que se ubica bajo la SE-30. Desde la consejería de Fomento detallan que se trata de un importante «hito constructivo» del segundo tramo de la línea, la única que está actualmente en construcción. Asimismo, este miércoles se conocía la noticia de que habían sido licitadas las obras del cuarto tramo de la línea 3 del Metro, que tendrá un túnel en pantalla en la Ronda Histórica. Las obras del túnel del metro en esta zona se está realizando en dos etapas constructivas. La primera afecta a la calzada más próxima a Pino Montano, mientras que la segunda se desarrollará en lado opuesto de la vía. Durante ambas fases, el tráfico se desvía íntegramente a la calzada sin obras, garantizando en todo momento la operatividad de todos los carriles. Posteriormente, una vez finalizada la losa de cubierta del túnel en cada fase, se procederá al restablecimiento de la circulación al estado previo a las obras. En la primera fase ya se ha completado la excavación y el hormigonado de las pantallas del túnel. Estos trabajos se han ejecutado con maquinaria especializada como pantalladoras y grúas auxiliares, cuya actividad ha sido visible en la zona en las últimas semanas. Posteriormente, se ha llevado a cabo el descabezado de las pantallas, un proceso que consiste en dejar al descubierto la armadura en la parte superior de estas estructuras para poder conectarla con la de la losa de cubierta. Actualmente, los trabajos en desarrollo se centran en la preparación de la armadura de la losa de cubierta aligerada, una estructura diseñada para adaptarse a la trayectoria en curva del túnel al cruzar la Ronda Urbana Norte. Esta losa presenta tramos de entre 12 y 18 metros de ancho entre apoyos, un espesor de 1,2 metros, e incorpora elementos que permiten reducir su peso propio y mejorar su eficiencia de la estructura. Se encuentran en ejecución los últimos trabajos de los primeros 50 metros de losa de cubierta, que suponen una superficie de aproximadamente 760 metros cuadrados, equivalente a dos pistas de baloncesto. El siguiente paso que se llevará a cabo el hormigonado de la losa, hito que supone un avance significativo en la ejecución del túnel en este punto estratégico del trazado de la Línea 3 del Metro de Sevilla. La Línea 3 en su mitad norte conectará Pino Montano con el Prado de San Sebastián en aproximadamente 18 minutos con 12 estaciones , once subterráneas y una en superficie.