Barcelona aprueba de forma provisional el nuevo plan urbanístico para convertir la isla Citroën en un parque urbano con 200 viviendas

2026-01-30 - 12:25

Barcelona da un paso adelante para convertir la convertir la isla Citroën del barrio de la Bordeta, en el distrito de Sants-Montjuïc, en un gran parque urbano con más de 200 viviendas y un área comercial. El pleno del Ayuntamiento ha aprobado provisionalmente este viernes la modificación del Pla General Metropolità (MPGM) con los votos a favor del PSC, Junts y Vox; el voto en contra de BComú y la abstención del PP. La previsión es que las obras de reurbanización están previstas para 2028. La Subcomisión de Urbanismo de Barcelona, órgano de la Generalitat, tiene previsto aprobar de forma definitiva el proyecto segundo semestre de 2026. Una vez reciba la luz verde definitiva, el promotor privado dispondrá de cuatro años para ejecutar los nuevos edificios de vivienda. Paralelamente, se irán tramitando los distintos instrumentos urbanísticos específicos para la transformación. "La transformación de la Illa Citroën es una gran oportunidad para el barrio y para la ciudad", ha asegurado la conejal de Sants-Montjuïc, Raquel Gil, en el pleno. "Es un proyecto para garantizar el derecho a quedarse de los barceloneses en sus barrios, con más vivienda pública, más equipamientos y más zonas verdes", ha añadido. Renovará cerca de 35.500 metros cuadrados La modificación del Pla General Metropolità permitirá renovar urbanísticamente un ámbito de cerca de 35.500 m2. Incluye las actuales instalaciones automovilísticas de Stellantis España SL, de cerca de 19.000 m2, y un conjunto de suelos municipales y de dominio público del entorno, entre la rambla de Badal y la Riera Blanca, y la calle Constitución y la rambla del Jardins de Sants. El gobierno de Jaume Collboni firmó un convenio con la empresa automovilística por el que las instalaciones pasarán a formar parte de la transformación urbana. El convenio recoge que 14.500 m2 de suelo, esto es 58,4% del total cedido, será parque y del coste de la urbanización se hará cargo la empresa. Los edificios de viviendas previstos se sitúan ahora en los laterales del futuro parque, en continuidad con los frentes de Riera Blanca y la rambla de Badal. Las viviendas protegidas públicas, tendrán 7.290 m2 de techo construido, serán 104 viviendas en régimen de alquiler público en la Rambla Badal. Y al otro lado, junto a L'Hospitalet, en la Riera Blanca, se construirán las promociones privadas con 8.910 m2 de techo y 110 viviendas con aparcamientos en el subsuelo. Además, 1.800 m2 situados en los bajos de estas nuevas edificaciones se dedicarán a actividad comercial y económica y tendrán pasos hacia parque. La escuela pública de primaria Cavall Bernat, ubicada en la misma pieza, también ganará con la nueva ordenación 1.024 m2 para su ampliación. Un parking público con 50 plazsa Asimismo, habrá un nuevo aparcamiento público de 50 plazas bajo el nuevo equipamiento que se construirá en planta con acceso desde el parque. Los vehículos podrán acceder desde la Riera Blanca por debajo de los edificios privados. También se prevé la creación de nuevo suelo de equipamientos públicos y equipamientos de barrio en la misma isla, obteniéndose también una reserva de cerca de 8.000 m2 para estos usos con la transformación de la calificación de los suelos. Así, el 14,3% del suelo de la fábrica se cede para crear tres nuevas piezas de equipamiento, una de las cuales de 1.786 m2 de techo que se ubicaría detrás de los edificios ya existentes de la calle Constitució, entre ellos y el futuro parque.