Cómo es el nuevo tramo de autovía que se va a construir en esta provincia de Andalucía
2026-02-06 - 15:06
En la actualidad, el Área Metropolitana de Sevilla cuenta con más de 1,5 millones de habitantes, lo que la convierte en la cuarta más poblaba de España, tras la de Madrid, Barcelona y Valencia. Por lo tanto, al igual que la capital de España dispone de autovías de circunvalación como la M-30 o la M-40, Sevilla también se encuentra en proceso de construir una vía similar, la SE- 40, que alcanzará los 77,5 km una vez se incluya. Además, esta segunda ronda de circunvalación de la capital andaluza llega para descongestionar la SE-30. En concreto, el ministerio dirigido por Óscar Puente ha licitado por 45,1 millones de euros las obras del tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero, en las inmediaciones de la Base Militar del mismo nombre. ¿En qué proyecto se incluye esta nueva licitación? Esta actuación anunciada por el Ministerio de Transportes el pasado 29 de diciembre, es la primera derivada del proyecto de trazado entre Dos Hermanas y Coria del Río, y que ya ha sido aprobado por más de 688 millones de euros. Por otro lado, este gran proyecto se ha dividido en tres fases, siendo el correspondiente entre Dos Hermanas (en el enlace ya existente entre la A-4 Sur y la propia SE-40) y el futuro enlace de El Copero, adjudicado en el contrato de 45,1 millones de euros. Por su parte, la segunda fase incluirá el futuro viaducto, que se convertirá en el más largo de España, dentro del tramo que discurre entre el Enlace de El Copero y la conexión con la A-8058. Por último, el Ministerio de Transporte incluye una fase tres donde se desarrollará un corredor verde, entre los ríos Guadalquivir y Guadaíra. Características del tramo entre Dos Hermanas y El Copero En concreto, solo serán 1,2 kilómetros de nueva construcción y se conectará con el tramo ya en servicio de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra (A-376) y Dos Hermanas (A-4). Además, está prevista su conexión con el futuro tramo de la fase dos, antes mencionada. Con respecto a sus viales, la autovía estará compuesta en su mayor parte de calzadas con cinco carriles, de los que cuatro serán habilitados al tráfico y un quinto será cebreado. Además, el tramo dispondrá de un enlace de tipo diamante para el acceso desde la SE-40 a la Base Militar de El Copero y al Puerto de Sevilla, donde se restituirá un vaciadero del Puerto. Estructuras que serán necesarias para completar el nuevo tramo El Ministerio de Transportes ha anunciado que el trazado entre Dos Hermanas y El Copero tendrá las siguientes infraestructuras: Dos viaductos de unos 40 metros de longitud para el drenaje auxiliar de la llanura de inundación del río Guadalquivir. Un paso inferior de 66 metros de longitud. Una pasarela peatonal con dos rampas de acceso, de 424 metros de longitud total y apta para el uso peatonal y ciclista. Tres muros: uno de 8,67 metros de altura y los otros dos con alturas variables entre 8,68 metros y 7,98 metros y entre 9,93 metros y 9,84 metros.