Conducimos el Peugeot del futuro y, aunque no lo creas, su volante rectangular llegará en 2027

2026-01-25 - 21:05

No ocurre todos los días que una marca te deje ponerte al volante de un concept car. Mucho menos en pleno centro de Madrid, con la Castellana como telón de fondo y en un circuito cerrado preparado para la ocasión. Pero eso es exactamente lo que ha hecho Peugeot con el Polygon Concept, uno de los prototipos más comentados del último Salón del Automóvil de Bruselas y, sin duda, uno de los ejercicios de estilo y tecnología más ambiciosos de la marca francesa en años. Tras su debut internacional, el Polygon inicia una gira europea que tiene en Madrid su primera parada, expuesto hasta el 25 de enero en el aparcamiento público del Paseo de la Castellana, 73, junto a Nuevos Ministerios. Y no es sólo una maqueta estática: es un auténtico banco de pruebas rodante que adelanta muchas de las soluciones que veremos en los Peugeot de la próxima década. Al volante en primicia mundial Lo más llamativo, incluso antes de arrancar, está justo delante del conductor. El volante deja de ser circular para adoptar una forma rectangular que la marca denomina Hypersquare. A priori puede parecer un ejercicio futurista propio de un prototipo irrealizable, pero los responsables de la marca presentes en Madrid lo confirmaron sin rodeos: este sistema llegará a los modelos de producción de Peugeot a partir del próximo año. La sorpresa llega al moverlo. Gracias a la dirección electrónica Steer-by-Wire (sin conexión mecánica con las ruedas) el volante gira de tope a tope sin necesidad de cruzar las manos ni dar varias vueltas, como en un monoplaza de Fórmula 1. En maniobras, basta un leve gesto para mover unas ruedas que, por cierto, giran muchísimo, haciendo que el coche resulte extremadamente ágil en espacios reducidos. A medida que aumenta la velocidad, el sistema ajusta automáticamente la relación de dirección para ganar precisión y estabilidad. La ergonomía está muy cuidada. En los bordes del Hypersquare, justo donde se apoyan las manos, hay cuatro módulos circulares con botones táctiles que permiten acceder a las funciones principales sin soltar el volante. Todo se siente sorprendentemente natural tras apenas unos minutos. El interior elimina el concepto tradicional de pantallas. Aquí, el parabrisas se convierte en una gigantesca superficie de información gracias a un panel Micro-LED que proyecta los datos directamente en la línea de visión del conductor, con una superficie equivalente a una pantalla de 31 pulgadas. La sensación es envolvente y, sobre todo, intuitiva. Fuera, la tecnología Micro-LED también redefine la identidad visual de Peugeot, reinterpretando la firma luminosa de las tres garras en disposición horizontal, con animaciones sincronizadas entre el frontal y la zaga cuando el coche está detenido. Todo ello se integra en un vehículo compacto, de menos de cuatro metros, concebido con un fuerte enfoque sostenible: materiales reciclados, impresión 3D, menos piezas, asientos fabricados con plástico reciclado (por cierto, realmente cómodos a pesar de que al verlos éramos todos algo escépticos sobre ello) y un interior revestido con tejidos procedentes de vehículos de la marca francesa desmontados. Así, el Polygon Concept no es sólo una declaración de intenciones. Tras probarlo, queda claro que muchas de sus ideas están mucho más cerca de la calle de lo que parece. Y sí, el futuro, al menos esta vez, ha pasado por la Castellana.