Cuesta 25.000 euros y promete 1.000 kilómetros de autonomía con truco, así es el BYD Atto 2

2026-03-06 - 19:13

El mercado de los coches electrificados sigue creciendo en España y es BYD quien quiere seguir marcando el ritmo tras convertirse en el nuevo fabricante con mayor número de matriculaciones en 2025. El gigante chino trae ahora a nuestro mercado un nuevo modelo, el BYD Atto 2 DM-i 2026, un SUV híbrido enchufable (PHEV) que promete una autonomía con truco de hasta 1.000 kilómetros... por un precio de 25.000 euros. Una opción que ofrece lo mejor de los dos mundos: la movilidad con cero emisiones en las grandes urbes y la capacidad de poder hacer largos viajes sin repostar. Tras el lanzamiento del modelo 100% eléctrico, el fabricante asiático trae dos nuevas variantes enchufables. Ambas montan dos motores eléctricos, una batería y un motor de gasolina de 1.5 litros. La primera opción es la que tiene un acabado base Active y una potencia conjunta de 166 CV. Todo ello gracias a una batería de 7,8 kWh capaz de ofrecer una autonomía eléctrica que puede llegar a alcanzar los 40 kilómetros (WLTP) en un modo 100% eléctrico y 930 en total. La marca ha pensado en otro tipo de perfiles, por lo que también ha lanzado una opción más potente es la que monta el acabado Boost, de gama superior. En este caso, la potencia conjunta que ofrece es sensiblemente superior, con 212 CV. Una fuerza bajo el acelerador que alcanza gracias a su batería de 18 kWh, lo que le permite llegar hasta 90 kilómetros solo con su batería. Respecto a la autonomía conjunta, alcanza los mencionados 1.000 kilómetros (WLTP), muy superior a la versión eléctrica, tal y como detalla la marca. Todo ello, con un reducido consumo de combustible de 1,8 litros a los 100. Ofrece, además, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de hasta 180 km/h. Más grande que la versión eléctrica Otra de las novedades atañe a sus dimensiones y es que es sensiblemente más grande que el modelo eléctrico, con 4,33 metros de largo (20 centímetros mayor), 1,83 de ancho y 1,67 de alto. Atendiendo a su aspecto exterior, lo primero que llama la atención de su parte frontal son los faros. Cuentan con una forma afilada y tecnología LED y parecen unidos por la banda negra que acoge las siglas de la marca, además de una parrilla delantera sensiblemente superior a la del modelo ya conocido. Ya en su parte trasera cuenta con una novedad cada vez más implantada en los nuevos modelos: su luz anterior recorre todo el ancho del portón y cuenta con ópticas que forman la silueta del símbolo de infinito. Todo ello acompañado de unos protectores laterales que le dan un carácter de SUV y unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Tecnología y seguridad Su habitáculo interior combina lo último de la innovación tecnológica y la funcionalidad. En la parte frontal cuenta con un elemento característico de la marca, una pantalla de grandes dimensiones que alcanza las 12,8 pulgadas. Gracias a esta se puede interactuar con Google y todas sus amplias opciones de infoentretenimiento, con un control por gestos con varios dedos para la climatización o un control mediante inteligencia artificial. Incorpora, además, cámaras de 360 grados como elemento de seguridad. Se trata de un modelo que puede convertirse en una gran opción para familias, pues las dos plazas traseras y exteriores, además de la del copiloto, incorporan anclajes para el sistema ISOFIX e i-Size para montar la sillita de los más pequeños. Destaca, además, su maletero de gran capacidad, con un mínimo de 425 litros que se pueden ampliar hasta los 1.335 si se abaten los asientos de las plazas traseras. Lanzamiento y precios Como viene siendo habitual en los vehículos de la marca, sus precios suelen ser competitivos. En el caso de la versión con acabado Active, su precio arranca desde los 20.940 euros, mientras que la más potente y con mayor autonomía tiene un coste de partida de 24.940 euros. Cabe recalcar, no obstante, que el coste en ambos casos es fruto de aplicar los descuentos de la marca y el concesionario sumados a las ayudas previstas por el Plan Auto+. Este modelo ha sido lanzado por la compañía a la postre de su 18 aniversario, cuando vio la luz en el Salón de Ginebra de 2008 el BYD F3DM, una pequeña berlina que alcanzaba los 90 kilómetros de autonomía eléctrica y 450 de forma conjunta. Desde entonces, el crecimiento de la firma ha sido abismal. Tanto que se ha convertido en la marca número uno en ventas de coches eléctricos y también de híbridos enchufables, conquistando incluso el mercado europeo, con una gran cuota de mercado en países como Reino Unido, Italia, Alemania, Francia y también España.