El absentismo laboral se dispara entre los jóvenes en el sector del automóvil por estos motivos

2026-03-09 - 06:13

Un millón y medio de personas (6,6% del total) faltan a su puesto de trabajo cada día en España. Uno de los sectores más afectados es el del automóvil, donde especialmente los jóvenes acusan cada vez la salud mental y el funcionamiento de la seguridad social, tal y como expone el científico de datos Randstad, Juan Ramón Benito: "Es muy preocupante". Una inquietud que no es baladí, sino que está avalada por las estadísticas, que muestran que hace una década eran en torno a 900.000 (4,1%) los trabajadores que no se presentaban a diario en sus puestos, apostilla. Una cifra que no hace más que constatar que el absentismo laboral se ha disparado en los últimos años, tanto en duración como en frecuencia, tal y como ha manifestado este jueves la Alianza por la Competitividad de la Industria Española (ACIE). Un grupo que ha levantado la voz para exponer que esto acarrea importantes consecuencias para las empresas. Uno de los sectores peor parados es el del motor, sostiene Benito. La rama de venta y reparación se encuentra por debajo de la cifra nacional, con un promedio del 5,2% del absentismo diario. Lo verdaderamente inquietante tiene lugar en el segmento de la fabricación, que se encuentra dentro del top de los sectores más afectados, con un dato que se dispara hasta el 9,7%. "Son cifras impactantes", advierte al respecto Benito. Datos que refrendan la última manifestación de la ACIE, quien advirtió que esta tesitura tiene notables consecuencias en la "productividad, la organización interna y la capacidad operativa de las empresas". Tal y como apuntó la CEOE, según el comunicado de ACIE, "el coste directo para las empresas españolas con trabajadores protegidos por mutuas ascendió en 2025 a 20.508 millones de euros, lo que supone un incremento del 81,56% respecto al ejercicio 2021". Algo que el Gobierno tampoco ha pasado por alto y que llevó a la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, a proponer la creación de un grupo de trabajo (compuesto por diferentes agentes sociales) para estudiar la situación, algo por lo que ya apostó poco antes la Airef. Las bajas por salud, bajo la lupa El motivo principal de estas ausencias son las bajas médicas e incapacidad temporal (IT), que acaparan el 80% de la cifra total, lo que se traduce en torno a 1,1 millones de personas diarias, señala Benito. A nivel general, esta cifra se ha duplicado en la última década, hasta pasar de un 2,8% entonces a un 5,2% ahora. Un dato, apunta el de Randstad, que es todavía más significativo en el maltrecho sector del automóvil: "En el segmento de fabricación llega hasta el 7,2%, aunque en el de reparación es 'solo' del 3,8%". Una circunstancia por la que, este jueves, la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, rompió una lanza en favor de los empleados y apuntó que la incapacidad temporal no depende del trabajador: "No es su responsabilidad". Teniendo en cuenta la evolución del absentismo, Benito se cuestionó los motivos: "Yo decía, bueno, ¿tendrá que ver con que la población va siendo cada vez más mayor?". La realidad es bien diferente, apunta poniendo el foco en los más jóvenes. "Observando a los afiliados, vemos que el 16% del total tienen entre 16 y 29 años, pero generan el 26% del total de las bajas". Sin embargo, la cifra desciende sensiblemente en franjas de mayor edad, explica Benito: "El 8% de los afiliados están por encima de los 60 años y generan el 3,8% de las bajas". El resumen es fácil y sencillo: "Este fenómeno es más frecuente entre los más jóvenes". Para él, la radiografía es clara. "El absentismo está creciendo desmesuradamente y viene fundamentalmente explicado por el incremento de las bajas médicas, con especial atención a patologías de salud mental, que desde 2018 se han incrementado en un 85%", analiza. También influye el funcionamiento de la sanidad pública, añade, y pone un ejemplo claro que cada vez es más habitual: "Te dan cita con un especialista dentro de un año, entonces durante este tiempo se agrava la dolencia y cuando empiezas la recuperación ya es tarde". Herramientas para combatirlo Dada la problemática, Benito asegura que hay varias herramientas que podrían servir para paliar la situación. La primera de sus propuestas es el employer branding, "para que los empleados empaticen con nosotros y que tengan una buena visión de lo que es la marca". También apunta a "beneficios atractivos para el empleado": "Hay muchas empresas que ofrecen una retribución flexible, incluso seguro médico, porque ya se sabe cómo está la seguridad social a día de hoy". Para favorecer la conciliación, comenta, una buena opción es fomentar el teletrabajo siempre que sea posible: "Si no se puede hay que buscar alternativas de flexibilidad". Y por último, cree que también puede ser positivo ofrecer "un plan de carrera y desarrollo profesional": "Hay que mantener los incentivos a nuestros trabajadores para que se quieran quedar y tengan ilusión por el proyecto". Benito indica, no obstante, que no todas estas opciones funcionan igual en todas las empresas. Sin embargo, advierte que existen tres fases para poner en práctica estas medidas: "Hay una previa, porque siempre es mejor prevenir que curar". Para ello aboga por apostar por fomentar hábitos laborales saludables, como una ergonomía adecuada o un ambiente laboral cálido y acogedor. Durante las bajas laborales, además, hay que intentar reorganizar el trabajo: "Hay que tratar que el resto de trabajadores no se sobrecarguen y que aparezca el efecto contagio, porque eso nunca interesa". Y a la hora de la reincorporación, aconseja sentarse con el empleado para tratar de comprender lo ocurrido: "Hay que ver si la persona vuelve con limitaciones, si se readapta el puesto, etc", concluye.