El cambio en las autopistas que llega este 2026: baja el límite de velocidad en este tipo de carreteras
2026-02-04 - 06:15
La llegada del 2026 a España ha traído algunos cambios significativos en la Ley de Circulación. Como ya sabemos, desde el pasado 1 de enero es completamente obligatorio circular con las balizas V16 en lugar de los triángulos de emergencia. Esta modificación no ha sido la única que ha cogido de imprevisto a gran parte de la población, pues al parecer la siguiente misión será reducir el límite de velocidad en algunos puntos concretos de nuestro país. En la actualidad, el límite de velocidad es de 120 kilómetros por hora en autovías y autopistas. Sin embargo, desde la Dirección General de Tráfico han puesto en marcha una estrategia para reducir esta cifra a 100 kilómetros por hora en ciertas carreteras, y la idea principal es extenderla con el paso de los años al resto de vías con mayor probabilidad de incidentes. Eso sí, se realizará tramo a tramo y no optando por una reforma legal. ¿Cuál es el principal objetivo de esta idea? El objetivo principal de esta estrategia es principalmente reducir el número de accidentes de tráfico y aumentar la seguridad vial en nuestras carreteras. Por ello, el organismo liderado por Pere Navarro ya está haciendo todo lo posible para identificar aquellos tramos o puntos más peligrosos, o bien por su estado o por su trazado, y reducir su velocidad. Esta iniciativa, además, coincide con un informe realizado por la Organización de las Naciones Unidas, la ONU, en el que asegura que "reducir la velocidad" es la mejor forma de bajar la siniestralidad en las calzadas: "Reducir la velocidad es una de las medidas más efectivas para disminuir la siniestralidad en carretera". ¿En qué tramos se han reducido? La zona norte de nuestro país ya ha sufrido en algunos puntos dicha modificación, como es el caso de la autopista AP-8 en su paso por Gipuzkoa, donde la velocidad se limitará hasta en seis puntos peligrosos para cortar de raíz el número de accidentes en la zona. Por otro lado, también se encuentra la autovía AG-55, que conecta Carballo con La Coruña. En dicha ubicación, además de implantar diferentes radares de tramo, se reducirá la velocidad principalmente por la baja visibilidad y fuertes pendientes que existen en la zona en cuestión. Y por último, no nos podemos olvidar del territorio de Cataluña, que en su AP-7 se ajustará la velocidad dependiendo de las diferentes condiciones de tráfico o la meteorología, por lo que los ciudadanos deberán acostumbrarse, sobre todo en estos meses de frío, a circular a 100 kilómetros por hora.