El campeón del Gran Premio de F1 de Madrid alzará un trofeo inspirado en La Monumental, la curva con más inclinación del circuito
2026-02-26 - 20:03
El circuito de Fórmula 1 de Madrid inspirará el diseño del trofeo que alzará el campeón del Gran Premio. Este jueves se ha anunciado el estudio encargado de crear la copa y se ha mostrado la idea que se utilizará para ello. Durante un acto celebrado en el Palacio de Cibeles, el bicampeón del mundo de rallies, Carlos Sainz, ha desvelado los detalles sobre el emblema que se alzará en el podio central el próximo 13 de septiembre tras concluir la carrera. Así, la firma encargada de crear el galardón será el estudio italiano Pininfarina, vinculado a la industria automovilística y a marcas como Ferrari, Maserati o Alfa Romeo. Siete meses restan para que los monoplazas recorran el circuito de F1 en Madrid. Mientras el trazado aún coge forma con el asfaltado de la capa base, Ifema prosigue con los preparativos necesarios para la celebración del evento deportivo. La curva 12 —apodada como La Monumental— será principal fuente de inspiración del premio que levante el vencedor de la carrera. Este tramo se perfila como uno de los más exigentes para los pilotos de los 5,4 km que forman el circuito. Esta etapa del trayecto de 550 metros tendrá una inclinación del 24%, "lo que supondrá un reto único". El anuncio sobre la imagen de la copa se ha desvelado en un acto celebrado en el Palacio de Cibeles y en presencia del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida; y de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso; el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos; así como representantes del mundo del deporte, la cultura y la industria. La presidenta regional ha emplazado a los asistentes a vivir el Gran Premio en Madrid en septiembre: "Quien viene a Madrid sabe que lo va a pasar bien, los madrileños son gente esforzada y madrugadora, pero también sabemos organizar eventos. Dar nuestra mejor versión para que todo el mundo quiera venir a estar con nosotros. Mezclamos lo mejor de cada casa: la ingeniería, el arte, la arquitectura, el talento...". "Que una firma como Pininfarina diseñe el trofeo del Gran Premio de España demuestra la magnitud de este proyecto. El trofeo Monumental no va a ser solo un objeto, será el símbolo que levantará el ganador de la carrera en 2026 y hablará de la curva más icónica de Madring, pero también de la manera de entender la victoria en nuestra ciudad. Por eso tenía que estar a la altura de Madrid y de la Fórmula 1 y creo que este trofeo cumple con creces", ha expuesto Sainz al poner en valor la participación de esta firma. El diseño de Pininfarina se ha impuesto a las otras dos alternativas finalistas, Regnatrix Aurea, propuesta por la artista madrileña Sandra Val, y Ascent, de la diseñadora también madrileña, Laura Talaya. El jurado encargado de la selección estuvo formado por el propio Carlos Sainz; el director artístico del Museo Thyssen, Guillermo Solana; Louise Young, Chief Race Promoters Officer de Fórmula 1; Gonzalo Cabrera, director de Cultura y Educación de Ifema; y la arquitecta y diseñadora, Teresa Sapey. Tras una deliberación "exigente", el estudio italiano, vinculado a marcas como Ferrari, Maserati o Alfa Romeo, se lleva el encargo, por "sobriedad formal, la elegancia de líneas y el carácter icónico de la firma", han detallado desde Ifema. Los organizadores del evento consideran que la asignación del diseño del trofeo "marca el inicio de una nueva etapa para el circuito y convierte el trazado en materia tangible". Los trabajos para crear el trazado semiurbano arrancaron oficialmente en abril de 2025. En este tiempo se ha dudado sobre la viabilidad de tener finalizado para septiembre todo el circuito, debido al estado de ejecución del proyecto, que aún inicia la primera de las tres capas de asfaltado y debe completar las reformas de los pabellones 1 y 2, donde irán la zona de pit building, allí se ubicarán los garajes de las diferentes escuderías, la zona técnica de uso de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y los espacios vips. Sin embargo, de los Mozos ha señalado que todo va dentro de plazo, con "cerca del 40% del circuito ya asfaltado, a falta de la última capa". Las obras deberán apresurarse para que el 31 de mayo las actuaciones estén culminadas y se pueda entregar, a falta de colocar las estructurar temporales, como las gradas o la zona de hospitalities, trabajos que por sus características no supondrán contratiempo y podrán estar para septiembre.