El Congreso aprueba las ayudas al transporte público con la abstención del PP y el voto a favor de Junts

2026-01-27 - 15:20

Al margen de la bronca política por el accidente de Adamuz, por las graves incidencias en otras líneas y la gestión de la red ferroviaria y su mantenimiento, el Congreso ha convalidado finalmente el decreto que prorroga las ayudas al transporte público durante todo 2026. La sorpresa ha estado en los votos del PP y Junts, ya que los populares se han abstenido a pesar de que este lunes anunciaron que votarían en contra, mientras que los posconvergentes han votado a favor del decreto pese al portazo dado al Gobierno a finales del año pasado. De este modo, las medidas que recoge esta iniciativa son nuevas reglas para los abonos transportes, nuevos abonos para viajar en trenes de Media Distancia y el estreno del abono único, de momento limitado solamente a los medios de transporte competencia del Ministerio, excluyendo también la Alta Velocidad. Es decir, a las líneas de Cercanías, trenes de Media Distancia y líneas de autobuses de concesión estatal. Así, el precio de los abonos transporte se verá reducido en un 20% de aportación del Ministerio de Transportes, que las comunidades autónomas han ido completando con otro 20%, aunque como novedad en esta ocasión, los gobiernos autonómicos no tenían obligación de hacer un descuento para que se activase el del Gobierno. El presupuesto de Transportes sufragará también la gratuidad de los abonos para los menores de 15 años y del 50% para los usuarios de 15 a 25 años, antes de que al os 26 entre en vigor el título general, con un descuento de como mínimo el 20%. Con la convalidación del decreto este martes, en 2026 se mantendrán los abonos mensuales de 20 euros y de 10 euros para usuarios hasta 26 años y gratis para los menores de 15, pero se introduce también una nueva modalidad, un descuento del 40% sobre el precio del billete simple a partir del quinto viaje que se utilice con el sistema Cronos, pagando con tarjeta bancaria directamente en los tornos y validadoras. Por su parte, los trenes de Media Distancia seguirán siendo gratis hasta los 14 años, y se mantiene también el descuento del 40% del abono mensual, con una bonificación adicional de otro 50% para los usuarios de 15 a 26 años. Los trenes de Media Distancia de la red de ancho métrico se igualarán a partir del 1 de enero a los de la red red convencional y sus descuentos de ida y vuelta pasarán del 7 al 20%. Asimismo, se fijará un precio máximo de siete euros para los títulos adquiridos en plaza H. La votación del Congreso confirma también el nuevo abono único, que empezó a funcionar el pasado 19 de enero y por el que por 60 euros mensuales y 30 en el caso de los pasajeros hasta 26 años se podrán utilizar sin límite cualquier red de Cercanías, autobuses estatales y trenes de Media Distancia. Este nuevo instrumento complementa pero no invalida otros descuentos, como los anteriores y el nuevo abono que en 2026 estarán vigentes para los viajes en tren, para favorecer en particular a los pasajeros frecuentes que lo utilizan todos los días para viajar entre ciudades para estudiar o trabajar. Se trata del llamado "Pase Vía", un abono trimestral para viajar en trenes Avant con un descuento que será mayor cuantos más trayectos se hagan, empezando por rebajas del 45% y hasta el 72% del importe. Será válido y los descuentos se irán acumulando para viajar en cualquier servicio Avant por todo el país, no en un solo trayecto como el modelo ida y vuelta que existía hasta ahora. También seguirá vigente el bono mensual de 10 viajes a 50% de descuento. Todas estas fórmulas sustituirán a la tarjeta plus 10, plus 10-45 y plus 30-50.