El creador del mapa de balizas V16 avisa: "En ciudad, la señal de la V16 no se muestra"

2026-02-18 - 06:13

La Dirección General de Tráfico no ha informado expresamente a los conductores de que la posición de las balizas V16 encendidas no se indica en las ciudades, pero observando las incidencias que ofrece la DGT 3.0, el creador del mapa de balizas lo tiene claro: "En ciudad, la señal de la V16 no se muestra". Héctor Julián, estudiante de Ingeniería de la Ciberseguridad, cuenta en su entrevista para 20 minutos que el Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad no comparte la posición de ninguna baliza conectada en vías urbanas, ya que a él nunca le llegan y, por lo tanto, no puede enseñarlas en su mapa. ¿Por qué no comparte la DGT la posición de las balizas V16 conectadas en ciudad? El joven estudiante de ciberseguridad reveló sobre las incidencias de V16: "Todas tienen carretera, es decir, si no hay carretera, no aparece. Ellos (la DGT) son los que hacen un primer cribado de: Esto lo mostramos y esto no". De esta forma, la conectividad sería completamente inútil en ciudad para los conductores, ya que estas señales no se reflejan en asistentes de navegación como Waze o Google Maps ni en el propio mapa de balizas desarrollado por Julián. Algo más de un mes antes de que entrase en vigor la obligatoriedad de la luz de emergencia, Monserrat Estaca, jefa de área de Telemática de la DGT, explicó en declaraciones a 20 minutos la forma de actuar del ente regulador al recibir un aviso de V16: "Las señales de las balizas se mandan a la autoridad de tráfico en los Centros de Gestión. Allí, la primera pregunta que se hacen ellos es: ¿Esa señal está situado en una carretera? Si esa señal no está colocada en una carretera, para nosotros no tiene ninguna utilidad". De esta forma, sabemos que Estaca se refería exclusivamente a vías interurbanas al utilizar el término "carreteras" y la información de las vías urbanas se excluye al considerar la DGT que podría tratarse de una señal procedente de una vivienda o garaje. Además, la Ley de Tráfico especifica en su artículo 5 k) que "la regulación, ordenación y gestión del tráfico" puede delegarse en las entidades locales, por lo tanto, la DGT podría justificarlo de esta forma. ¿Qué ocurre con las V16 en las travesías de los pueblos? También en la entrevista, Estaca explicó que el funcionamiento de las balizas V16 en las travesías urbanas dependería de quién tenga la competencia de la vía. En aquellos casos en los que la travesía fuese responsabilidad de la DGT, el aviso se enviaría directamente a la plataforma DGT 3.0. Sin embargo, cuando la competencia es municipal, la notificación solo llegaría si el ayuntamiento ha integrado sus sistemas con el punto de acceso de la DGT. Por otro lado, la responsable del área de Telemática aclaró que las señales emitidas por las balizas V16 en las redes viarias del País Vasco y Cataluña también estarían disponibles en la DGT 3.0, aunque ambas comunidades se encontraban en proceso de integración con la plataforma en el momento de sus declaraciones.