El final de los cortes de tráfico en el entorno del Bernabéu por las obras de metro se aplaza a febrero
2026-01-29 - 05:40
Los conductores madrileños todavía van a tener que convivir unas semanas más con las restricciones que desde hace meses condicionan la circulación en el paseo de la Castellana a la altura del estadio Santiago Bernabéu. Las limitaciones en la calzada, que están motivadas por las obras de renovación integral que se están llevando a cabo desde comienzos de 2024 en la estación de metro que comparte nombre con el feudo madridista, se iban a relajar este enero, pero las inclemencias meteorológicas han retrasado los planes, de acuerdo con sus promotores. A mediados del pasado noviembre, la Consejería de Transportes, responsable del proyecto de modernización de la parada, contaba con poder retirar las vallas y la maquinaria pesada del tronco central del paseo hacia finales de este mes. Pero esas previsiones se han ido al traste. La razón, de acuerdo con fuentes de Metro, son las últimas lluvias que han descargado sobre la capital, que han demorado el plan de trabajo. El momento de la desocupación de la calzada se sitúa ahora mismo en una fecha por determinar dentro de la segunda quincena de febrero, según han indicado a este periódico desde la empresa pública. El desalojo, en cualquier caso, no será total, porque los promotores de la obra ya informaron de que se mantendría ocupado un espacio en la vía de servicio del paseo de la Castellana para la salida y entrada de camiones con tierra y materiales de acopio para los trabajos en el interior de la estación de metro, de la que se van a desalojar alrededor de 110.000 metros cúbicos de tierra para dotarla de espacios más amplios, así como de nuevos ascensores y escaleras mecánicas. A pesar de este retraso en la desocupación de la Castellana, la inauguración de la futura estación de metro, que se llamará tan solo Bernabéu, se mantiene para la primavera de 2027. Y es que el estreno se quiere hacer coincidir en el tiempo con dos efemérides muy relevantes para el Real Madrid: su 125 aniversario como club y el 80 cumpleaños de su estadio actual. La futura estación mantendrá dos de los antiguos accesos y contará con otros dos nuevos: uno coincidente casi con el centro del feudo madridista y otro situado en el bulevar del lado de Torre Europa, en el flanco impar de la Castellana. Un gran vestíbulo recibirá al viajero, que nada más entrar a la estación tendrá una visión directa sobre los andenes y sobre los trenes que lleguen o salgan a esta parada de la línea 10. El proyecto de renovación integral también alcanza a la estética, ya que ya se ha avanzando que la decoración de los espacios estará muy vinculada al club blanco y habrá soportes dinámicos que mostrarán información y publicidad de cualquier evento que se desarrolle en el Santiago Bernabéu.