El motivo por el que los carteles de tráfico de las autovías españolas son azules

2026-01-30 - 06:15

En la actualidad, en nuestro país existen más de 17.000 kilómetros de autovías o autopistas que son gestionadas por el Ministerio de Transportes, las comunidades autónomas y las diputaciones. En todas estas vías de alta capacidad es curioso que los carteles informativos y parte de las señales rectangulares sean de color azul con letras blancas. Esta casuística también se produce en países de nuestro entorno como Alemania o Francia, sin embargo, en otros estados como Italia el color de los carteles de sus autovías son verdes. Todo ello, responde a la Convención de Viena sobre Señalización Vial de 1968. ¿Por qué las señales de las autovías españolas son azules? La principal razón basada en la Convención de Viena hace referencia a que, según el tipo de vía, las señales deben ser de un color u otro, con el objetivo de que puedan diferenciarse y, por tanto, que exista una coherencia, como ocurre en el caso de España. En nuestro país, gracias a ello es posible asociar el color azul a las autovías y el blanco a las carreteras convencionales, por ejemplo. En definitiva, la Convención de Viena de 1968 buscó la estandarización de la señalización de la red viaria a nivel Europeo, aunque dejando libertad a cada país para establecer y elegir los colores por vía. ¿Por qué se utilizan adelfas en las medianas de las autovías? El principal motivo está relacionado con la mejora de la seguridad vial en este tipo de carreteras. La frondosidad de las adelfas actúa como una pantalla natural que reduce el deslumbramiento provocado por los vehículos que circulan en sentido contrario. Además, estas plantas contribuyen a atenuar, aunque sea ligeramente, el ruido generado por el tráfico. También se eligen porque son especies muy resistentes: se adaptan bien a terrenos pobres y soportan sin dificultad periodos prolongados de escasez de agua. ¿Qué riesgos pueden generar las adelfas? Por su frondosidad y su considerable altura, que puede llegar con facilidad a los tres metros, las adelfas pueden favorecer la aparición del llamado efecto túnel. Este fenómeno está relacionado con el cataclismo perceptivo: a medida que aumenta la velocidad del vehículo, el campo visual del conductor se estrecha, lo que dificulta la correcta percepción de objetos y personas presentes en la vía.