El nuevo impuesto al diésel que podría llegar este 2026
2026-01-27 - 06:39
Los datos de venta de coches nuevos en España de 2025 evidencian un descenso en la compra de vehículos con motores únicamente de combustión, es decir, diésel o gasolina, mientras que los híbridos y eléctricos han marcado su récord histórico. Por lo tanto, se observa que nuestro país está en fase de cumplir con las exigencias de la Unión Europea. Cambiando de tema, para seguir incentivando la compra de estos vehículos electrificados, el Gobierno español quiere equiparar el Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) del diésel con el de la gasolina, debido a que en la actualidad el diésel se encuentra en el mínimo impositivo por la UE. Una medida que podría comenzar a aplicarse este 2026. ¿Cuánto podría aumentar el litro de diésel con el nuevo impuesto? En la actualidad a las gasolinas con plomo se les aplica un gravamen de 433,79 euros por cada 1.000 litros de tipo general y de 72 euros por 1.000 litros de tipo especial. Por su parte, las gasolinas sin plomo de 98 I.O. o de octanaje superior tienen un gravamen de 400,69 euros pro 1.000 litros de tipo general y 72 euros por 1.000 litros de tipo especial. Más simplificado al precio actual del diésel, posiblemente el coste por litro se aproximará o será similar al de la gasolina, según el RACE implicaría una subida de 9,3 céntimos de media, lo que supondría alrededor de 5 o 6 euros más por cada depósito. Por último, es preciso recordar que el IEH no se aplica en las Islas Canarias, Ceuta y Melilla. Porcentaje de impuestos que se pagan por cada litro de combustible En el caso del diésel, según se indica en la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, los gasóleos utilizables como carburantes en los usos previstos en el apartado 2 del artículo 54 y, en general, como combustible, se les aplica un gravamen de 78,71 euros por 1.000 litros de tipo general y de 18 euros por 1.000 litros de tipo especial. Además, después de aplicar el Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), se calcula el IVA al precio del combustible con el IEH ya aplicado, el IVA en los combustibles es del 21 %. ¿Por qué la gasolina es más barata en Canarias? El menor precio de los combustibles en Canarias se explica principalmente por su reducida carga fiscal, una circunstancia que también comparten Ceuta y Melilla. En el caso concreto del archipiélago canario, su Régimen Económico y Fiscal propio sustituye el IVA por el Impuesto General Indirecto Canario (IGIC). Este impuesto grava únicamente un 7 % del valor del producto, frente al 21 % del IVA aplicado en el resto de España, lo que supone una diferencia significativa en el precio final. Además, el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos es más bajo en Canarias. Este tributo, que en otras comunidades se divide entre un tramo estatal y otro autonómico, está regulado en las islas por la Ley 5/1986, de 28 de julio. Dicha normativa fija un gravamen de 265 euros por cada 1.000 litros de gasolina y de 222 euros por cada 1.000 litros de gasóleo. Por último, cabe destacar que Ceuta y Melilla también aplican impuestos especiales similares a los de Canarias, lo que explica que el precio del combustible en estos territorios sea inferior al del resto del país.