El plan de Rodalies dobla su inversión para mejorar vías, catenarias y túneles a los 1.200 millones de euros hasta 2030
2026-01-27 - 18:10
El accidente ferroviario en Gelida (Barcelona) y el caos de la última semana en Rodalies han acelerado las negociaciones entre el Gobierno y la Generalitat para culminar el Plan Rodalies 2026-2030 y definir la estrategia de inversiones para los próximos cinco años. Puesto de manifiesto durante esta crisis que uno de los principales problemas que sufre la red en Catalunya es el mantenimiento y la falta de reposición de activos, el nuevo plan prevé la inversión de 1.225 millones de euros en 287 actuaciones para el cuidado de vías y catenarias y aumentar la seguridad en los túneles por donde circulan los convoyes. Esta cifra es más del doble de la invertida entre 2020 y 2025, cuando se destinaron 586 millones en la infraestructura. La actualización del plan tiene el objetivo de centrar esfuerzos en lograr una "mayor fiabilidad" en el sistema y revertir los problemas en la red, entre otras actuaciones que amplían en 1.691 millones de euros el plan original de 2020-2030 hasta los 8.037 millones, un 26% más de lo previsto. Así lo han presentado el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en rueda de prensa. Santano ha explicado que es "habitual" redefinir un plan que abarca una década, y más en materia de infraestructuras. El secretario ha insistido en que el impacto del cambio climático condiciona el incremento de gasto previsto para los próximos cinco años en Rodalies y, en especial, en materia de mantenimiento y reposición de materiales en la red catalana: "Era necesario reforzar estos aspectos". "Demostramos que queremos impulsar Rodalies", ha sostenido sobre la actualización del plan que, llevaba acordada desde octubre y "trabajada durante varios meses". Por su parte, Paneque ha defendido que esta actualización del plan vigente era "necesaria" e "imprescindible" para "lograr unos estándares mínimos de calidad en Rodalies". "Afrontamos la desinversión estructural que había en la red y la ponemos a punto ante el efecto del cambio climático. Tenemos la voluntad de dar un salto en adelante", ha afirmado la titular de Territori, que ha destacado el compromiso de ambos gobiernos en "hacer que el servicio funcione". Además del incremento del presupuesto para el período de 2026-2030, el segundo quinquenio del plan también ha añadido un nuevo programa a la hoja de ruta, que supondrá la creación de vías de estacionamiento y talleres de mantenimiento y reparación de trenes para responder al incremento de la flota prevista. A la espera de que lleguen los trenes Alstom a la red ferroviaria de Catalunya, el plan prevé también la compra de otros 53 convoyes que, según consta en el acuerdo para actualizar el Plan de Rodalies, permitirá "mejorar la frecuencia y la capacidad en las líneas R1, R2 y R4".