El PP buscará dinero para mantenimiento de la red ferroviaia en la trama Koldo en una nueva comisión de investigación del Senado
2026-02-18 - 13:23
El Pleno del Senado votará este miércoles a favor de crear una nueva comisión de investigación al hilo del accidente de Adamuz del que se cumple un mes sobre el "estado de la red ferroviaria". Vox y Junts han apoyado una propuesta del PP, que centrará su aportación en cómo se gastó en Adif y el Ministerio de Transportes el presupuesto de mantenimiento en relación con la trama de corrupción que presuntamente tuvo su epicentro durante el mandato de José Luis Ábalos y de la que su exasesor Koldo García sería una pieza clave. "No la planteamos [la comisión de investigación] para saber la dureza del carril o si era correcto soldar unok de 1992 con otros de 2015, para eso está la CIAF o el juez. Pero no nos van a decir si el dinero para manteniemiento están en La Chalana o en un piso en la Plaza de España", ha avanzado el senador José Ramón Díez de Revenga, que ha presentado la propuesta de su partido para crear una comisión de investigación que anunció hace unas semanas el presidente de la formación, Alberto Núñez Feijóo, A lo largo de las comparecencias -todavía por definir- que se sucederán cuando arranque la comisión, el PP también querrá saber "si Koldo estaba en el Consejo de Administración de Renfe para amañar contratos". "Esas cosas las vamos a descubrir nostros en esta comión de investigació", ha remachado Díez de Revenga. En su propuesta de comisión, el PP quiere analizar en el Senado "la planificación, ejecución y control de las inversiones destinadas al mantenimiento y a la seguridad ferroviaria desde 2018", la situación de Cercanías y Rodalies o de las limitaciones temporales de velocidad, así como la "estructura de dirección y toma de decisiones en ADIF y RENFE y su influencia en la continuidad y eficacia de la gestión" o "los expedientes de riesgos de todas las obras de renovación de las líneas de Alta Velocidad, y en particular de la Línea Madrid-Sevilla". Vox ha mostrado su apoyo a esta comisión de investigación como también ha hecho Junts, a pesar de que los neconvergentes no están de acuerdo con que la investigación del Senado solo se remonte a 2018 -el año que empezaron los gobiernos de Pedro Sánchez- y no abarque también gobiernos del PP. "Pero en Cataluña estamos tan quemados con Cercanías y las comtinuas averías que todo lo que sea aprovechar la ocasión para aumentar la información es importante", ha justificado el senador Joan Bagué el apoyo de Junts a la iniciativa. Precisamente, el periodo de tiempo elegido por el PP para investigar sobre el estado de la red ferroviaria -a partir de 2018- es uno de los motivos que este miércoles ha esgrimido el PNV para negarse a apoyar la comisión, en la que ve "solo un objetivo político de desgaste del Gobierno, no una depuración de responsabilidades". "Ruido, ruido y más ruido", ha censurado el senador socialista Alfonso Gil. "Si ampliaran el ámbito temporal hasta 2010 nos plantearíamos apoyarla, pero casualmente se limita a 2018", ha dicho el senador peneuvista, Igotz López, para quien habría sido mejor esperar a que la CIAF tuviera sus conclusiones y ha afeado al PP que rechazara una investigación parlamentaria por el accidente de Agrois.