El PP exige puente aéreo Madrid-Málaga por la falta de tren y Puente ataca a Junta, medios y una cifra de daños de 26.000 € por turista

2026-03-19 - 20:00

La intensidad del altercado entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Transportes por la prolongación de la duración de las obras en la vía que retrasarán la reapertura total de la línea de Alta Velocidad Madrid-Málaga al menos hasta finales de abril y se llevará por delante opciones para llegar hasta la ciudad andaluza en tren en Semana Santa ha escalado este jueves. La Junta y el PP, que llevan días advirtiendo de la "ruina" que supondrá para Málaga mantener interrumpida la circulación ferroviaria y de que está estudiando algún tipo de reclamación económica al Gobierno central, ha añadido la exigencia de que ponga un puente aéreo entre las dos ciudades. Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha desatado en redes sociales contra la Junta, contra los medios que dice que "manipulan" sobre los efectos de que no haya AVE en todo el trayecto y, en concreto, contra los cálculos de pérdidas, que equivalen a que cada turista gaste 26.000 euros en Semana Santa. El vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local y Análisis Electoral del PP y diputado por Málaga, Elías Bendodo, ha criticado el "abandono intolerable" del Gobierno a Málaga por el retraso en la reapertura del servicio directo en tren de Alta Velocidad y ha exigido una serie de medidas inmediatas, entre ellas, un puente aéreo provisional entre ambas ciudades, con precios tasados y asequibles y que "garantice una alternativa real mientras se restablece plenamente el servicio ferroviario". La Junta exige además que se eliminen o bonifiquen los peajes de las autopistas de la Costa del Sol y de Las Pedrizas y que el Ministerio de Transportes negocie con las compañías aéreas que refuercen sus vuelos diarios, en aviones de más capacidad y con unos precios controlados, "evitando una escalada de precios y garantizando que se pueda absorber el aumento de la demanda". Bendodo ha planteado esta medida tres días después de que Adif retrasara la reapertura a la circulación del tramo entre Antequera y Málaga, que en principio estaba prevista para el 23 de marzo -al menos, era la fecha en la que Ouigo e Iryo volvían a vender billetes- hasta al menos finales de abril, con lo que la posibilidad de viajar a Málaga por ejemplo en Semana Santa en tren queda reducido a los Aves y Avlos de Renfe, con un trasbordo en autobús en el tramo afectado cortado por las obras a la altura de la localidad de Álora para reconstruir 300 metros de un muro de contención que se desplomó por las lluvias torrenciales de finales de enero y una parte adicional que se mantuvo en pie pero que los técnicos determinaron que había que volver a levantar por motivos de seguridad. En estos momentos, trabajan en las obras 75 operarios, con 23 máquinas y en turnos de 24 horas siete días a la semana y Adif calcula que habrá terminado las obras en la última semana de abril, aunque desde estos momentos ha empezado a revisar esa fecha cada 15 días para ver si se puede reanudar la circulación ferroviaria antes o también si es necesario volver a postergarla. Adelante Andalucía se suma a las críticas En este contexto, el PP y la Junta de Andalucía llevan días criticando que el Gobierno no les hubiera informado con antelación al anuncio de nueva fecha que hizo el lunes el presidente de Adif precisamente desde Álora, censurando que la ausencia de "planificación", "alternativas" o "explicaciones" y que "solo hay una gestión negligente que perjudica a miles de malagueños cada día", ha denunciado Bendodo. Pero no solo, este jueves también ha entrado a este contencioso Adelante Andalucía. Su candidato a la Junta, Jose Ignacio García, ha hecho suyo el argumento que empleo a principio de semana el gobierno andaluz, acerca de que si la situación se diera en Cataluña o en el País Vasco ya estaría "arreglada". "Ignorar los problemas ferroviarios de Andalucía es lo que más ayuda al PP", ha advertido García al ministro de Transportes, Óscar Puente. Poco después, éste ha respondido en forma de descalificación, hablando de "izquierda desorientada de nuevo", como también llamó la semana pasada a Compromís por criticar la decisión de que no llegaran trenes de Cercanías de Renfe a la estación del Nord durante las Fallas, tal y como había pedido el Ayuntamiento de Valencia. Ataques a la prensa y pérdidas de 1.300 millones Como no podía ser de otra manera, el asunto ha saltado a la prensa local de Málaga, que estos días se hizo eco de las pérdidas con una cifra que atribuye a los hosteleros de la ciudad, de 1.300 millones por no poder recibir en Semana Santa a turistas que podrían llegar en tren. Este jueves, el colectivo se ha desmarcado de esta estimación. Puente, también ha dado un paso más en su actitud a la defensiva ante las críticas por la duración de las obras en Álora, después de días criticando los cálculos de pérdidas y poniendo en tela de juicio las imágenes en prensa que critican que las obras no avanzan. Este jueves se ha desatado en redes sociales, con críticas a la Junta y también a los "medios de la derecha" por "intoxicar" y "manipular". Ante ellas, la Asociación de la Prensa de Málaga ha emitido un comunicado de apoyo a los periodistas, le ha pedido que no caiga "en la simpleza de matar al mensajero y le ha recordado que, en su lugar, puede ejercer el derecho de rectificación si considera que hay datos "inexactos". Así lo ha asegurado Puente en un vídeo difundido en redes sociales, en el que ha recordado que en la Semana Santa del año pasado -entre el 13 y el 20 de abril- llegaron a Málaga por tren 66.600 personas y que, restando a las alrededor de 3.000 personas que cada día utilizan el servicio de Renfe -en tren hasta Antequera y de allí a Málaga en autobús-, serían unas 50.000 personas las que eventualmente podrían decidir no visitar la ciudad en Pascua por la ausencia de una conexión directa en tren. En este caso, ha dicho, cada uno debería gastar 26.000 euros durante su estancia para que salieran las cifras publicadas en la prensa malagueña. Puente no ha respondido ni valorado ni una de las medidas que le ha planteado el PP -un puente aéreo, suspender peajes o negociar un aumento de la oferta de avión- en una mañana frenética en la red X, en la que se ha dedicado a comentar que el motivo de que el precio de la vivienda alcance un punto histórico en Málaga, que los radiólogos advirtieran de que no se estaban haciendo cribados de cáncer de mama con meses de antelación o que una sentencia que ha obligado a la Junta a publicar su gasto en publicidad institucional es "porque el AVE no llega en Semana Santa". En su vídeo, ha desmontado los cálculos de pérdidas económicas, explicado qué obras se están haciendo y por qué, afeado a la Junta que tardara siete meses en reparar una carretera en Ronda por otro deslizamiento sin que nadie lo denunciara y ha comparado la actitud del PP con la suya cuando tenía cinco años y cogía berrinches porque se acababan los dibujos animados en la tele, seguido de una reflexión que, a la postre, no da certezas de cuándo podrá reabrirse totalmente la línea Madrid-Málaga- "Al PP le gustaría lo que a mí a los cinco años, que los dibujos no se terminaran nunca. A ellos, que la línea de Alta Velocidad no se pudiera cortar nunca. Pero las posibilidades ahora mismo son las que son, están limitadas por la física. No podemos meter más máquinas en ese talud, ni más trabajadores ni podemos trabajar más horas", ha dicho el ministro, antes de añadir que "tardaremos lo que humanamente se pueda tardar para poner la vía en servicio con la máxima garantía de seguridad". "Las personas adultas lo que hacen ante estas cosas es comportarse como personas adultas, no como niños pequeños", ha concluido.