El Skoda de combustión más potente ya está aquí: 272 CV, híbrido enchufable y etiqueta Cero

2026-03-12 - 06:13

Skoda refuerza la gama del Superb con una nueva variante híbrida enchufable que eleva el listón en prestaciones dentro de su oferta con motor de combustión. La firma checa introduce una versión de 200 kW que pasa a convertirse en la más potente de la actual familia Superb, disponible exclusivamente en la carrocería Hatch. 268 CV para el Skoda de combustión más potente El nuevo sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 130 kW con un motor eléctrico de 85 kW y una batería de tracción con una capacidad bruta de 25,7 kWh. El resultado es una potencia conjunta de hasta 200 kW (272 CV) y un par máximo de 400 Nm, lo que supone un incremento de 50 kW (68 CV) y 50 Nm respecto a la variante híbrida enchufable de 150 kW. Esta mejora ha sido posible gracias a la evolución del propulsor térmico y a una optimización del software de gestión del sistema híbrido. Con estas cifras, el nuevo Superb iV se posiciona como el modelo más potente de Skoda equipado con motor de combustión. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Además, mejora su capacidad de remolque hasta los 2.000 kilos, ampliando su versatilidad en el uso diario y en desplazamientos de larga distancia. La interacción entre el motor eléctrico y el bloque turboalimentado permite también una respuesta más contundente en recuperaciones. El aumento de rendimiento ha obligado a reforzar el apartado técnico. La versión Hatch de 200 kW incorpora discos de freno traseros ventilados de mayor tamaño, con 310 milímetros de diámetro y 22 de grosor, frente a los 300 x 12 milímetros del híbrido de 150 kW. En el eje delantero, la refrigeración se optimiza mediante un canal de flujo de aire situado bajo el parachoques, que mejora la ventilación respecto al sistema anterior. En lo relativo a la parte eléctrica, se mantienen sin cambios la capacidad de la batería (25,7 kWh), la potencia de carga (hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 50 kW en corriente continua) y los tiempos de recarga, que permiten pasar del 10 al 80% en alrededor de 26 minutos.