Este es el motivo por el que las señales de tráfico tienen distintos colores

2026-02-25 - 06:13

La Dirección General de Tráfico actualizó a mediados de 2025 el catálogo de señales verticales de tráfico presentes en las vías españolas, incluyendo algunas nuevas, pero todas ellas siguen un patrón continuista en los dibujos, formas y colores con las vigentes desde 2003 por el Reglamento General de Circulación. Distintivos que, en algunos casos, cuentan con presencia en los márgenes derechos de las carreteras presentes desde el siglo XX. El motivo detrás de que se sigan utilizando los mismos colores, formas y dibujos es que el conductor comprende e identifica con mayor facilidad su significado y el tipo de acción que debe realizar en cada caso si las señales se agrupan de esta forma, según se estableció para los países firmantes en la Convención de Viena. ¿Qué significa cada color en las señales de tráfico? Seguramente, el color más importante que deben respetar los usuarios de la red de carreteras española es el rojo, este color indica prohibición u obligación. Por ejemplo, la señal R-308 indica prohibición de aparcar en un lado de la calle y la especial y única señal octogonal de STOP, requiere detener el vehículo por completo antes de retomar la marcha. Por su parte, el color azul se asocia a indicativos informacionales, por ejemplo, de servicios, rutas o normas específicas. También lo incluyen señales circulares para señalar obligaciones, como direcciones de circulación obligatoria o carriles reservados a determinados vehículos, como la S-51 con los autobuses. En cambio, el color amarillo se emplea como advertencia en situaciones temporales de la carretera o excepcionales, sobre todo en tramos de obras o modificaciones provisionales de la circulación. Un ejemplo claro es la señal P-21a, que advierte de obras en la calzada, o los paneles amarillos que sustituyen de forma temporal a la señalización habitual. Por su lado, el color blanco actúa como fondo en muchas señales reglamentarias y de prioridad. Por ejemplo, la señal R-1 de Ceda el Paso combina el borde rojo con fondo blanco, o la señal P-1, que advierte de una intersección peligrosa. Las funciones de colores menos habituales en las carreteras Menos habituales son el color verde y el marrón, pero también podemos encontrarlos en la red viaria. Por un lado, el color verde se utiliza principalmente en señales de orientación en autopistas y autovías. Un ejemplo es la señal S-200, que indica destinos y salidas en vías de gran capacidad, o los paneles verdes con flechas que anuncian accesos y desvíos. Finalmente, el color marrón está reservado para indicar lugares de interés turístico o cultural. Por ejemplo, las señales S-100 señalan la proximidad de un monumento, parque natural o enclave histórico.