Este vídeo viral muestra cómo un Tesla con conducción asistida casi termina en un lago

2026-02-25 - 06:13

Un video viral en redes sociales ha vuelto a abrir el debate sobre hasta qué punto podemos confiar en los sistemas de ayuda a la conducción. La escena ha generado muchas dudas porque muestra una situación peligrosa y el 'protagonista' es un vehículo de Tesla. Como decimos, el caso ha reavivado la conversación sobre los límites reales de estos sistemas y sobre quién es el responsable cuando algo falla. El propietario del Tesla asegura en su video que el coche intentó meterse en un lago mientras tenía activado el sistema Full-Self-Driving (FSD), que la compañía ofrece por suscripción mensual. Según cuenta, el vehículo iba circulando con normalidad cuando, al acercarse a una zona con agua, empezó a avanzar hacia el lago sin detenerse, ni frenar ni corregir la trayectoria. En el video se aprecia a la perfección cómo el conductor tiene que intervenir rápidamente para evitar que el coche siga hacia adelante y se adentre en el agua. El tema es que ese sistema no es uno de conducción totalmente autónoma, sino que se trata de un sistema de asistencia de nivel 2. Es decir, que puede ayudar al coche a girar, acelerar o frenar, pero la persona al volante debe estar atenta en todo momento para actuar. La empresa de Elon Musk cobra 99 dólares al mes por acceder a este servicio, por lo que muchos usuarios esperan que tenga un rendimiento muy fiable, y con razón. Más allá de la anterior reflexión, queda claro que, hasta que la conducción sea autónoma al 100%, la responsabilidad es del conductor. Cualquier tecnología avanzada puede cometer errores, sobre todo en situaciones complejas o poco habituales. La tecnología que incluyen los coches de Tesla para conducir 'solos' El sistema de conducción autónoma Full Self-Driving utiliza cámaras para percibir el entorno, construir un modelo 3D en tiempo real y tomar decisiones de conducción (cambiar de carril, respetar señales y evitar obstáculos). Se basa en una arquitectura de visión, apoyada en cámaras de redes neuronales de extremo a extremo que están entrenadas con millones de datos reales. Full Self-Driving está disponible en Australia, Canadá, China, México, Nueva Zelanda y Estados Unidos. Y a pesar de que todavía no tiene una aprobación firme en Europa, durante el último año, Tesla ha trabajado estrechamente con organismos reguladores europeos, realizando demostraciones, compartiendo evidencias de seguridad y acumulando más de un millón de kilómetros de pruebas internas en carreteras. Tesla ya confirmó que las primeras demostraciones de su sistema de conducción Full Self-Driving llegarían a partir del 26 de enero a España (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga).