Honda prevé pérdidas de hasta 3.800 millones de euros tras cancelar tres eléctricos y asegura que su rentabilidad baja por los aranceles de Trump

2026-03-12 - 12:23

El fabricante japonés Honda ha anunciado este jueves que, para el ejercicio actual que terminar en marzo, prevé pérdidas de hasta 3.800 millones de euros. Unas cifras motivadas tras su decisión de cancelar el lanzamiento y desarrollo de tres modelos eléctricos (BEV), cuya producción estaba prevista en América del Norte, debido a una reevaluación de la estrategia de electrificación por algunos factores como cambios en el entorno empresarial. La compañía señala que finalmente no se producirán el Honda 0 SUV, el Honda 0 Sedán y el Acura RSX por un cambio en el camino hacia la electrificación para terminar con la huella de carbono. Una meta que ha tenido que modificar debido a un cambio de política de EEUU, donde la expansión del eléctrico se ha frenado por a varios factores, como la flexibilización de las regulaciones sobre combustibles fósiles y la revisión de los incentivos para los vehículos eléctricos. Apuntan a que su rentabilidad está en declive debido, en primer lugar, el impacto desfavorable de las políticas arancelarias impuestas por Estados Unidos. Pero no es el único aspecto, sino que también lo achacan a una disminución de la competitividad de sus productos en Asia debido al impacto de la asignación de más recursos al desarrollo de eléctricos. Sufren una pérdida de competitividad Aseguran que la situación es difícil, entre otros aspectos, por la incertidumbre y volatilidad del sector. En China, por ejemplo, lo que más valora el cliente es la mencionada transición energética por encima de características del hardware, como la eficiencia de combustible y el espacio en el habitáculo. Una tesitura que ha derivado en un complejo entorno en el que Honda, advierten, no puede ofrecer "productos con una calidad-precio mejor que la de los nuevos fabricantes de eléctricos", lo que se traduce en una pérdida de competitividad. Como consecuencia han caído en una situación de ganancias extremadamente difícil debido a varios factores, incluida su "incapacidad para responder con flexibilidad a estos cambios en el entorno empresarial, agravado por una disminución en la rentabilidad de los modelos de gasolina e híbridos debido al impacto de los aranceles", apuntan en un comunicado. Para mejorar la situación han tomado la decisión de 'dar de lado' a estos tres modelos. De acuerdo con sus previsiones, prevé cosechar unas pérdidas netas de entre 2.300 millones de euros y 3.800. Por ello, alerta de que las pérdidas totales por la reevaluación de su estrategia de vehículos eléctricos podrían llegar a los 13.600 millones de euros. De confirmarse dichos datos, sería la primera vez que la compañía registra pérdidas netas desde su salida a Bolsa, aunque para tratar de paliar lo máximo posible esta situación, incluso, tanto su presidente, Toshihiro Mibe, como su vicepresidente, Noriya Kaihara, han decidido reducir un 30% su salario mensual durante los últimos tres meses del ejercicio fiscal.