Iberia y sindicatos negocian un ERE voluntario para el personal de vuelo y tierra

2026-02-27 - 13:13

Iberia recoge el guante de los sindicatos e inicia los trámites para poner en marcha el nuevo expediente de regulación de empleo (ERE) que vienen solicitando los representantes de los trabajadores del colectivo de tierra y vuelo. Según ha anunciado este viernes su presidente, Marco Sansavini, ante los medios, la compañía "ha empezado el proceso para valorar conjuntamente" un ajuste que se desarrollaría bajo "un proceso voluntario en el que la ambición de Iberia no es la reducción de empleo sino adaptarlo a las necesidades de la empresa". Para Sansavini, que se encomienda a definir las modalidades y la temporalidad del expediente para hablar de plazos, el ERE sí "tiene causa" porque Iberia necesita "una transformación de los perfiles" para enfocarse en las pretensiones estratégicas de la ambiciosa hoja de ruta que guiará su rumbo hasta el final de la década, la bautizada como 'Plan de Vuelo 2030'. En este contexto, la llegada del ajuste a buen puerto dependerá, a juicio del ejecutivo italiano, de tres requisitos. En primer lugar, contar con una causa que pueda recibir la aprobación de las autoridades. En segundo, alcanzar un acuerdo con los representantes de los trabajadores. Y en tercero, establecer condiciones que resulten favorables para los empleados y, al mismo tiempo, sostenibles para la empresa. En el plano financiero, desde la compañía se afronta este proceso desde un punto de partida sólido, tras cosechar un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales de 1.313 millones de euros, un 27,8% más que un año atrás y anotar ventas de 8.085 millones, un 7,2% más, pese a reducir un 4,1% el tráfico hasta los 24,8 millones de pasajeros debido a los problemas con los motores. Sus rendimiento ha sido especialmente destacado entre las aerolíneas del 'holding' IAG, cuyo beneficio después de impuestos creció un 22% hasta los 3.342 millones en 2025. Al calor de este desempeño, la compañía que dirige el español Luis Gallego ha anunciado un programa de recompra de acciones por 1.500 millones de euros y un incremento del 8,9% del dividendo a repartir. Durante la rueda de prensa posterior a la presentación, Gallego ha reconocido que IAG sigue analizando las condiciones para participar en la privatización de TAP, de la que el Gobierno portugués ofrece hasta el 44,9% para inversores directos. "Estamos analizando las condiciones de la privatización, porque tenemos libertad en la gestión de las aerolíneas y queremos estar seguros de que estas condiciones se mantienen" ha comentado acerca de un proceso que apunta a principios de abril para recibir las ofertas no vinculantes y tomar una decisión de si seguirán o no en el proceso. La operación también figura en la presentación de resultados, donde la compañía ha defendido que tiene el compromiso de devolver el exceso de efectivo a los accionistas "si no existen oportunidades inorgánicas". Entre esas líneas, Gallego ha valorado que la privatización de TAP puede ser "una oportunidad estratégicamente interesante" para el grupo pero que deberá realizarse "en condiciones que generen valor para los accionistas de IAG".