Jordi, chófer desde hace 15 años, aclara la situación de los conductores de bus: "No está bien pagado"
2026-01-26 - 17:34
Jordi es un chófer de Manresa de 40 años que lleva más de 15 años a los mandos de todo tipo de autobuses, en el pódcast Rutas de Éxito del camionero Mario Cozma, repasa lo mejor y lo peor de una profesión sin apenas visibilidad. Además, la demanda es altísima y tan solo en España se requieren algo más de 4.700 chóferes, según datos de la IRU (World Road Transport Organisation). El conductor profesional reconoce que lo primero que le viene a la cabeza cuando piensa en su trabajo es en las personas que deja en casa: "Es lo más complicado que yo he hecho en este sector, irte 15 o 20 días y no saber si vas a volver en uno o dos meses". En cambio, asegura que no ha pensado en cambiar de empleo porque ahora mismo se encuentra muy cómodo pese a que considera que los sueldos del sector son bajos. ¿Cuánto cobran hoy en día los conductores de autobús? En primer lugar, hay que entender que dentro del sector existen distintos puestos de trabajo. Por un lado, el servicio urbano, que consiste en un servicio regular dentro de la ciudad. Por otro lado, las líneas regulares fijas acordes a un horario de corto, medio y largo recorrido o internacionales (donde puede haber incluso varios conductores por ruta). Finalmente, el discrecional, que engloba cualquier tipo de transporte que no tenga un horario fijo, aunque también se incluyen los viajes programados de fábricas y colegios. Según explica Jordi: "Si eres soltero, libre y no tienes responsabilidades en casa, lo mejor es el discrecional de viajar por toda Europa o hacer vueltas a la península, da igual. Tú duermes cada día en un hotel, tienes tu horario, es cómodo y ganas dinero. Ahora se está perdiendo mucho, pero antiguamente mi hermano se llevaba 9.000 euros al mes". En cambio, reconoce que el mejor pagado es el urbano: "Tú tienes tus 6 horas y media, 7 horas de conducción y te vas por 2000, 2400 euros más tus 5 pagas y media", en Barcelona. Sin embargo, señala que el salario no es acorde con las responsabilidades que implica conducir un autocar: "Tienes un taxi que se te cruza, un patinete que se te tira, un peatón que no mira el semáforo... son siete horas de estrés constante". Por su parte, Jordi trabaja en el transporte regular pese a haber pasado por todo tipo de servicios de chófer y reconoce: "Ahora hago 600 kilómetros máximo y a dormir en casa". ¿Cuánto cobra?: "1600 euros es el sueldo base dentro del convenio, luego tienes tus dietas, tienes tus complementos, tus horas extras... y dependiendo del mes cobro de 2.500 a 2.600 euros". ¿Qué es lo mejor y lo peor del autocar para Jordi? El experimentado conductor profesional tiene claro que no cambiaría su trabajo o el de camionero por una fábrica y reconoce que: "Lo mejor del autocar es que cada día ves un sitio distinto y lo peor es que la gente no se pone en tu lugar". Por otro lado, confirma que lo más duro está en el lado mental. La experiencia más dura por la que ha pasado este conductor de autobús explica que ha sido la pérdida de un compañero en la carretera tras sufrir este un accidente, lo que ha hecho que cambie su mentalidad al volante: "Yo ahora voy a 100 km/hora y muchas veces no voy ni a 100, a 95 km/h, tolerancia 5 y ya llegaré, ¿qué pierdo, 10 minutos? Me lo gano en tranquilidad, hoy sales a la carretera, mañana no sabemos si habrás llegado".