La A-7 recupera su trazado original en Valencia después de la DANA del año 2024
2026-03-11 - 16:03
La DANA ocurrida el pasado 29 de octubre de 2024 en la provincia de Valencia supuso una de las catástrofes naturales más graves de la historia de España, ya que dejó 229 fallecidos. Además, numerosas infraestructuras quedaron gravemente dañadas. Entre ellas, la A-7 sufrió un colapso en el viaductos que superaba el Barranco del Poyo, por lo que, desde un inicio, el Ministerio de Transportes se puso manos a la obra para construir un bypass temporal que abrió solo tres semanas después de la tragedia. Posteriormente, comenzó los trabajos para restaurar el trazado original que finalmente se completó en febrero de este 2026. ¿Qué características presentan estas obras? En concreto, el Ministerio de Transportes informó de la restitución completa de las estructuras que colapsaron sobre el Barranco del Poyo, en concreto, el puente situado en el km 336,8 de la autovía del Mediterráneo sufrió fuertes daños que impidieron la circulación por este durante un periodo de varios meses. En la actualidad, tras un presupuesto de 17,3 millones de euros, los vehículos ya pueden circular en el tramo restituido, aunque de momento con la circulación limitada, que está previsto que vuelva a la normalidad en las próximas semanas tras los trabajos en la capa de rodadura previstos, pero solo en dirección a Alicante. ¿Cuándo se quitarán las limitaciones en sentido Barcelona? Según explica el Ministerio de Transportes, el extendido de la capa de rodadura en este punto de la A-7 en sentido Barcelona se ejecutará una vez finalicen los trabajos de demolición del desvío provisional de la autovía del Mediterráneo, el bypass anteriormente señalado, construido el pasado 14 de noviembre de 2024. A día de hoy no hay una fecha concreta, pero estas obras se estima que comenzarán en los próximos meses. De momento, esa calzada se está utilizando para el acceso de la maquinaria y los camiones de transporte a la zona de trabajo. Radares que más sanciones imponen en la A-7 Según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en 2024, dos dispositivos de control de la velocidad de la autovía del Mediterráneo se situaron en el top 10 con más multas de España. El primero de estos aparatos se localiza en el kilómetro 968 en sentido a Algeciras, a la altura del Rincón de la Victoria, en Málaga. Este radar tiene una limitación de 80 km/h y durante 2024 registró un total de 67.502 denuncias, lo que lo situó en la segunda posición entre los que más sanciones impusieron. El siguiente cinemómetro está situado en el kilómetro 978 en dirección a Barcelona, en las proximidades de la ciudad de Málaga. A lo largo de 2024, este equipo detectó 33.358 vehículos que superaban el límite establecido.