La apertura del Roig Arena impulsa los desplazamientos en la L10 de Metrovalencia
2026-02-23 - 06:53
La inauguración del Roig Arena, el pabellón deportivo y multiusos promovido por Juan Roig en el distrito de Quatre Carreres, ha supuesto un salto cualitativo para Valencia a la hora de organizar eventos de todo tipo, desde competiciones como la Copa del Rey de baloncesto que se ha celebrado este fin de semana en la ciudad hasta conciertos y reuniones empresariales. Esta transformación también ha tenido su reflejo en la movilidad, con un impulso de la línea 10 de Metrovalencia, que une el centro con el barrio de Nazaret con parada en las proximidades del recinto, ya que ha experimentado un aumento de usuarios desde la apertura del pabellón en septiembre del pasado año. Según los datos de Ferrocarris de la Generalitat Valenciana (FGV) a los que ha tenido acceso 20minutos, la parada de Quatre Carreres ha registrado un incremento del 10,2% en el número de viajeros, al pasar de los 42.997 que sumaba en mayo de 2025 (pocos meses antes de la apertura del pabellón) a los 47.379 de enero de 2026, el último mes completo contabilizado. En el caso de la estación de Alacant, cabeza de línea y la más próxima al centro de la ciudad, el aumento es similar (10,3%), al pasar de 62.115 viajeros de mayo de 2025 a 68.544 en diciembre, el mes con mayor afluencia. De este modo, una parte de los asistentes a partidos de baloncesto, conciertos y eventos de todo tipo empiezan a optar por este modo de transporte público para acercarse hasta el Roig Arena, ya que la parada de Quatre Carreres está a una distancia aproximada de 700 metros que se recorre en unos 10 minutos a pie. A la pujanza de la línea 10, de naturaleza tranviaria y que combina tramos subterráneos y en superficie, también pretende contribuir la reciente apertura del túnel peatonal que conecta las estaciones de Alacant y Xàtiva, de modo que los usuarios de esta última (de las líneas 3, 5 y 9) pueden acceder gratuitamente y en apenas tres minutos a la L10 y viceversa. Por este pasadizo, que ha supuesto una inversión de 24 millones de euros, transitan ya entre 4.000 y 5.000 personas al día, según las primeras estimaciones de FGV, lo que supone más de 120.000 usuarios al mes. No obstante, el acceso al mismo es libre durante el horario de apertura de las estaciones, por lo que todos no tienen por qué ser necesariamente viajeros del metro. Una línea en crecimiento Inaugurada en mayo de 2022, la L10 ha ido incrementando desde entonces su número de viajeros. Cerró 2023, su primer año completo, con 2,44 millones de usuarios, cifra que creció al año siguiente hasta los 2,79 millones pese al impacto de la DANA del 29 de octubre, que mantuvo la circulación de la red tranviaria durante varias semanas. El pasado año 2025, pese a persistir las restricciones en otras línea de la red de Mestrovalencia hasta junio, la L10 siguió creciendo hasta alcanzar los 2,91 millones de usuarios, muy cerca del objetivo inicial de 3 millones que FGV se había fijado en los estudios previos a la puesta en servicio de este recorrido. Ampliación de la oferta La oferta de transporte ferroviario hasta el Roig Arena se incrementará con el desarrollo de las nuevas líneas que está proyectando Ferrocarrils de la Generalitat. En concreto, con la L12, que llegará hasta el Hospital La Fe mediante un ramal de la actual L10 en las proximidades de la rampa de Amado Granell. Desde allí, circulará por la avenida Hermanos Maristas, donde se habilitará una parada próxima al recinto deportivo y de ocio. Una vez finalizado el proceso de alegaciones, FGV está ultimando el estudio informativo definitivo que permitirá elaborar el proyecto constructivo de esta línea y de la L11, que también será una ampliación de la L10, en este caso desde Antonio Ferrandis hasta la fachada marítima, para enlazar con el trazado tranviario existente. Ambos recorridos forman parte del plan de expansión de Metrovalencia 2023-2030, que también prevé expandir la L10 hacia el norte de la ciudad.