La autopista que quedará totalmente libre de peajes para coches en 2029
2026-02-21 - 18:43
El pasado 4 de febrero, el vicepresidente primero del Gobierno de Navarra, Javier Remírez, anunció que todos los tramos de autovías que dependen de su administración (Red de Carreteras de Navarra) quedarán libres de peajes para el tránsito de vehículos ligeros en 2029. En primer lugar, este mismo año 2026 se eliminará la tasa del tramo de 39,5 km de la AP-68 que atraviesa la comunidad, posteriormente a que Auvasa finalice su gestión de la autopista el 10 de noviembre y, finalmente, a partir del 1 de julio de 2029, cuando se liberalice de la concesión actual que depende en un 50 % del ejecutivo navarro (Audenasa), la totalidad de la AP-15 para turismos. Sin embargo, los vehículos pesados no correrán la misma suerte y tendrán que seguir pagando por utilizar estas autopistas. ¿Qué vehículos seguirán pagando peaje en la AP-15? Según anunció el vicepresidente del Gobierno de Navarra, los vehículos pesados tendrán que continuar pagando por utilizar esta autopista también en 2029; por lo tanto, los vehículos que se beneficiarán de esta medida serán solo los turismos, las motos y las furgonetas, es decir, los vehículos ligeros. Pese a que no esté aclarado, se puede intuir, según las categorías de pago actuales, que turismos con remolque de 3, 4 o más ejes y doble rueda, así como los autobuses, acompañarán a los camiones en el pago de peaje por transitar la AP-15 como vehículos pesados. ¿En qué tramos será totalmente gratuita la AP-68? Los tramos dependientes del Gobierno serán, con alta probabilidad, gratuitos cuando se liberalice la AP-68 en noviembre de este año. Por lo tanto, los segmentos de esta autopista en La Rioja y Aragón también serán en principio gratuitos para los camiones y el resto de vehículos pesados. Sin embargo, el tramo del País Vasco, que tampoco tiene como titular de la vía al Gobierno español, mantendrá algún tipo de sistema de peaje que todavía se desconoce, aunque desde las Administraciones alavesas se apunta a rebajas del 50 % del coste actual de sus tasas cuando Auvasa deje de gestionar sus tramos de la vía de alta capacidad.