La autovía española donde piensan invertir más de 540 millones de euros en reformas
2026-03-26 - 14:40
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la aprobación del anteproyecto de adecuación, reforma y conservación de la A-3 en Madrid, en el tramo comprendido entre la M-30 y el límite provincial con Cuenca. Para llevar a cabo los distintos trabajos, Transportes ha establecido un presupuesto base de licitación de 540,8 millones de euros. Por su parte, la longitud del tramo de autovía A-3 donde se proponen actuaciones de mejora es de unos 67 kilómetros. En concreto, abarca desde el kilómetro 3,8 (intersección con M-30) hasta el kilómetro 70,7, en el límite provincial con Cuenca. Asimismo, se incluyen obras de acondicionamiento en un tramo de la carretera N-3 entre los kilómetros 29 y 40,975, es decir, a lo largo de unos 12 kilómetros. Según apuntan desde el ministerio dirigido por Óscar Puente, el objetivo es incrementar el nivel de servicio del corredor, reduciendo tiempos de recorrido y mejorando la fluidez del tráfico en el eje estratégico para la movilidad de viajeros y mercancías entre Madrid y el Levante peninsular. ¿Qué actuaciones se prevén para la A-3? Informa el ministerio que las reformas estudiadas que pretenden llevar a cabo son las siguientes: Reordenación de accesos. Ampliación de bermas actuales, para mejorar la visibilidad y la seguridad, en consecuencia. Reubicación y/o mejora y adecuación de paradas de vehículos de transporte colectivo. Sustitución y mejora de obras de drenaje. Rehabilitación del firme existente (tronco, vías de servicio, vías colectoras, ramales). En todo caso, se prevé la extensión de una nueva capa de rodadura en toda la plataforma del viario existente. Reperaltado de la autovía. Rehabilitación de las estructuras existentes, prediseño de las nuevas estructuras a ejecutar y/o las modificaciones necesarias sobre las existentes (ampliaciones de tablero, desplazamiento de pilas, elevación de tablero para mejorar gálibo, etc). Sustitución de todos los elementos de señalización vertical y el repintado de marcas viales. Reposición de los sistemas de contención en aquellos tramos que hayan de ser desmontados por razones tales como reperaltados, ampliaciones de secciones transversales, rectificaciones de trazado, etc. Reposición de servicios: se han detectado los servicios existentes en el ámbito de la actuación, analizándose las afecciones a cada uno de ellos, su posible reposición y estimándose la valoración económica de las reposiciones necesarias. Finalmente, obras complementarias: Pasos de mediana, reposición del cerramiento perimetral de la autovía, reposición de la iluminación afectada por las actuaciones y sustitución de las lámparas VSAP por luminarias tipo LED en aquellos casos en que no se produce afección a los báculos y reposición de caminos. ¿Cuáles son las actuaciones previstas para la N-3? Acondicionamiento de los 12 kilómetros entre el PK 29 y el 40,975 mediante la rehabilitación del firme y estructuras y la adecuación de los sistemas de contención y señalización.