La calle de la Cartuja en la que es imposible pasar: 'doble fila' de coches en 'doble fila'
2026-01-27 - 17:10
La isla de la Cartuja se ve afectada día tras día por falta de estacionamiento en horario laboral en algunos de sus enclaves más transitados durante la semana, y con altísimas cuotas de tráfico a cuyos coches no se les consigue dar espacio siempre. Es lo que ocurre por ejemplo en una zona muy cercana a la calle Albert Einstein , donde a este lado noroeste de la capital se encuentran numerosos coches mal estacionados al no poder encontrar aparcamiento y tener que acceder a sus trabajos, aunque tengan que hacerlo formando dobles filas con hasta cuatro o cinco coches a lo sumo que no permiten salir al resto. Estampas como las que se exponen en la imagen son la tónica habitual de muchas de las jornadas de los trabajadores que se acercan a distintos rincones de este lugar. Hay que recordar que son más de 31.600 empleados directos los que luce en cartera en total lo que siempre se ha conocido como PCT Cartuja, hoy denominado Sevilla TechPark , que es uno de los grandes motores de la economía de la capital hispalense, pero lo cierto es que la circulación se convierte en una utopía en algunos tramos de Sevilla y se complica si cabe por mor del temporal. Son más de 575 empresas y 86 startups las que hay pasando varios de los puentes a los que se llega a la Cartuja. De modo que muchos de sus empleados se ven obligados a tener que buscarse la vida a primera hora de la mañana para dejar sus coches a resguardo de la lluvia, aunque en muchos casos ello signifique tener que dejarlo en doble fila, como se constata en la mencionada vía Albert Einstein, donde quedan atrapados muchos de usuarios hasta el punto de que casi no se puede ni pasar para llegar por ejemplo al Camino de los Descubrimientos. Día de temporal, uno más en Sevilla, y la movilidad habitual de la ciudad se resiente en base a varias cuestiones. Una de ellas es que con las rachas de viento y las precipitaciones, tanto las bicicletas como los patinetes eléctricos dejan de ser una opción recomendable al tiempo que los turismos, por razones lógicas de operatividad y seguridad, siguen representando la opción preferida para los trabajadores, que siguen buscando soluciones para no dejar los turismos a su suerte.