La Ducati Panigale V4 sigue siendo la más bella y completa su triplete de premios de diseño
2026-03-20 - 12:20
La Ducati Panigale V4, considerada una síntesis de innovación tecnológica y diseño, ha sido distinguida con un nuevo reconocimiento internacional al obtener el Good Design Award 2025, que premia la excelencia en diseño industrial. Este galardón, patrocinado por el Chicago Athenaeum y el European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies, figura entre los más prestigiosos del sector. Fundado en 1950 en Chicago por Eero Saarinen y Charles and Ray Eames, reconoce anualmente las mejores propuestas a nivel global en el ámbito del diseño. Con este reconocimiento, Ducati amplía un palmarés ya consolidado. La Panigale V4 suma así este premio al iF Design Award 2025 y al Red Dot Award 2025, completando un triplete que refuerza su posicionamiento como referente en diseño y rendimiento dentro del segmento de las superbikes. Andrea Ferraresi, director de Estrategia y del Centro Stile de Ducati, destacó que la distinción «representa un importante reconocimiento al trabajo de diseño, donde cada elemento responde a una visión precisa en la que estética y prestaciones se desarrollan de forma conjunta». Asimismo, subrayó que este tipo de premios refuerzan la identidad de la marca, orientada a crear motocicletas capaces de generar impacto visual y ofrecer un alto nivel de desempeño. El diseño de la Panigale V4 se inspira en la reinterpretación contemporánea de los rasgos estilísticos de la icónica Ducati 916, integrando a su vez los avances tecnológicos y la experiencia acumulada por la firma en el Campeonato Mundial de Superbikes. El resultado es un modelo que rinde homenaje a la tradición de la marca, sin renunciar a la innovación. En su séptima generación, la nueva Ducati Panigale V4 refuerza su posición como una de las superbikes más avanzadas del mercado, con una evolución centrada en mejorar rendimiento, control y aerodinámica. Equipada con el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc y más de 215 CV, ofrece prestaciones muy cercanas a una MotoGP, apoyadas por soluciones como el cigüeñal contrarrotante. El apartado ciclo también se ha afinado con un chasis más preciso y suspensiones electrónicas de última generación, mientras que la electrónica —con plataforma inercial de seis ejes y múltiples asistencias— eleva el nivel de seguridad y eficacia en conducción deportiva.