La escasez de coches nuevos de 7 plazas dispara su rotación en el mercado de ocasión

2026-03-19 - 08:01

Con la llegada del Día del Padre, la mirada de muchas familias se posa en un regalo que va más allá de lo material: la libertad de viajar todos juntos. Sin embargo, el mercado de vehículos actual plantea un reto importante debido a que los datos reflejan un ajuste significativo en la demanda de coches de siete plazas. Según explica Ignacio García Rojí, responsable de Estudios Sectoriales de AutoScout24 (Sumauto) , el mercado de estos modelos está viviendo una transformación radical, marcada por una oferta cada vez más escasa en el segmento de vehículos nuevos que ha disparado su rotación en el mercado de ocasión. Para el padre que busca versatilidad, el tiempo es un factor crítico, ya que en el último año el tiempo medio de venta de estos modelos se ha reducido cerca de un 20%. Esta aceleración es única en el sector y no se observa en el resto del mercado, permitiendo que estos vehículos se muevan hasta un 30% más rápido que la media. La explicación es una cuestión de pura supervivencia logística familiar, pues mientras la necesidad se mantiene, la oferta se ha reducido drásticamente. Hace apenas tres años existían más de 40 modelos con versión de siete plazas en el mercado español, pero ahora apenas quedan alrededor de 25 tras la desaparición de varios monovolúmenes compactos y el recorte de gamas por parte de las marcas. Ante esta falta de variedad, quien encuentra una unidad en buen estado tiende a decidir con rapidez ante la escasez de alternativas. El presupuesto familiar es el otro gran factor que empuja a los padres hacia la segunda mano, especialmente porque el factor precio ayuda a entender por qué estos coches apenas pasan tiempo en el escaparate digital. En 2023 era posible estrenar un siete plazas desde unos 15.000 o 17.000 euros en versiones básicas como las del Dacia Jogger. Hoy, la realidad es muy distinta, ya que incluso las opciones más accesibles parten ya de más de 20.000 o 22.000 euros. Ni siquiera las marcas asiáticas han logrado cubrir este tramo de entrada, lo que deja el acceso prácticamente sin alternativas reales debido a que la oferta se ha concentrado en SUV y furgonetas combi, elevando el suelo de precio. Esta presión acaba trasladándose al mercado de ocasión, donde las unidades equilibradas se venden con rapidez porque hay menos donde elegir que hace apenas unos años. Los modelos más buscados muestran un patrón claro de vehículos amplios y versátiles, destacando en el ranking de demanda el Peugeot 5008, el Citroën Grand C4 SpaceTourer y el Volkswagen Touran. Son modelos que, cuando llegan al mercado de ocasión, suelen hacerlo con más años y kilometraje del habitual, algo lógico en vehículos que se compran por necesidad y se mantienen durante largos periodos. Aun así, la escasez actual hace que cualquier unidad disponible genere mucho interés. Desde AutoScout24 explican que, al tratarse de una compra muy ligada a necesidades de familias numerosas o usuarios que viajan en grupo, estos vehículos no suelen llegar al mercado de ocasión con demasiada frecuencia. Por todo ello, los siete plazas seguirán siendo uno de los segmentos más dinámicos, convirtiéndose en una solución pragmática para quienes necesitan espacio sin renunciar a la comodidad ni al presupuesto.