La función de los semirremolques de los camiones y sus distintos tipos

2026-02-07 - 08:15

El semirremolque es un elemento de los camiones que no encontrarás en aquellos denominados rígidos, porque, como se puede intuir con ese nombre, la cabina y la caja de carga son una sola unidad fija. Este tipo de camiones los vemos continuamente en desplazamientos cortos como dentro de las ciudades con los repartidores o en transportes de mercancías donde la carga no es excesivamente voluminosa. Aunque, la situación cambia cuando lo que se busca es apurar las toneladas máximas permitidas por el reglamento, donde entran en juego los conjuntos articulados con uno o, en casos concretos y autorizados, incluso dos semirremolques. La RAE define semirremolque como: "Remolque cuya parte anterior se apoya y acopla en el camión tractor". Por lo tanto, podríamos decir que se trata de un vehículo que depende de otro utilizado para transportar carga. Comúnmente, al conjunto articulado formado por un tractocamión y un semirremolque se le llama tráiler. ¿Qué tipos de semirremolque existen? Según el tipo de mercancías que le toque transportar, el camionero acoplará a la cabeza tractora un tipo distinto de semirremolque. Estos son algunos de los más típicos en la red de carreteras española: El más común, ya que se utiliza para transportar múltiples tipos de mercancías, es el semirremolque lona o tauliner, que cuenta con laterales de lona corredera, techo desplazable y, en muchos casos, pilares desmontables. Por otro lado, el semirremolque frigorífico incorpora un equipo de refrigeración que permite mantener la carga a temperatura controlada. Este tipo es imprescindible para el transporte de alimentos perecederos, productos farmacéuticos o congelados. El semirremolque basculante, por su parte, es uno de los menos espectaculares a simple vista, pero cuando acciona la bañera mediante la elevación hidráulica de la parte delantera para que la carga que transporta se precipite, gana puntos. Se utiliza principalmente en las obras públicas y en el transporte de áridos. Otro semirremolque muy común en la carretera es el portavehículos, un armado diseñado específicamente para el transporte de coches, que cuenta con varias alturas y rampas ajustables. Finalmente, el semirremolque ganadero se emplea en el transporte de animales vivos, generalmente, en ganado bovino, vacuno, porcino, ovino o equino, y cumple una normativa muy estricta en materia de bienestar animal. Se trata de una estructura semiciega con suelos antideslizantes, que incluye varios compartimentos para separar animales y rampas de carga y descarga. ¿Cuánta carga puede llevar un semirremolque? Desde el pasado 23 de octubre de 2025, la masa máxima autorizada para los tráileres es de 44 toneladas, pero la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) explica que no todos los semirremolques pueden alcanzar automáticamente ese límite. Para hacerlo, el conjunto debe tener una masa máxima técnica admisible (MMTA) igual o superior a esa cifra según la ficha de la ITV. Si cumple ese requisito, podrá circular con las 44 toneladas hasta la siguiente inspección. En caso contrario, será necesario comprobar con el fabricante si el vehículo lo admite o realizar una reforma para poder aumentar su capacidad legal.