La mala práctica en la compra de coches de segunda mano denunciada ante el Banco de España que dispara su precio
2026-01-29 - 05:40
El precio medio de los coches nuevos se ha disparado en los últimos años. En concreto, su coste ha subido alrededor de un 38% respecto a 2019, año previo a la pandemia, según el 'Barómetro VN' elaborado por coches.com y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Así, estrenar ahora coche cuesta 40.582 euros de media, lo que supone 11.190 euros más que hace seis años. En este contexto, muchos conductores no pueden permitirse realizar este importante desembolso y miran al mercado de segunda mano, que sigue cobrando fuerza. Sólo en 2025, según las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam, se vendieron 1,9 turismos usados por cada uno nuevo. En total, el año pasado se comercializaron con éxito 2.218.913 coches de ocasión, un 4,2% más que en 2024 y cifra récord hasta la fecha. Esta fiebre por el vehículo usado ha hecho que muchas compañías en este negocio una mina de oro. El problema es cuando surgen las malas prácticas y el consumidor tiene que asumir un sobrecoste imprevisto. En este sentido, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado a Consumo y al Banco de España que la mayoría de los portales de venta online de automóviles de ocasión no informan del coste real de la financiación, lo que impide conocer el coste final del automóvil. "Salvo en Spoticar, Coches.net y Autohero, es muy difícil o incluso imposible conocer el precio final del coche financiando su compra, ocultando intereses que pueden alcanzar el 20% TAE", asegura la OCU tras realizar un análisis de la información ofrecida en 13 conocidos portales de venta online de coches de segunda mano, donde ha detectado "graves omisiones en las condiciones de financiación". La organización explica que los intereses "pueden llegar a doblar los ofrecidos por los préstamos para la compra de un coche que ofrecen las entidades financieras, y que rondan el 7% TAE de media". Una diferencia que se traduce en un "espectacular sobrecoste que en ningún caso compensa el posible descuento". "Por ejemplo, una TAE del 20% a 10 años supone terminar pagando 47.000 euros por un coche anunciado con un precio de poco más de 21.000 euros", sentencia. . A partir de los limitados datos ofrecidos por los portales analizados, OCU advierte que la mayoría aplican elevados intereses, superiores al 12% TAE, "como es el caso de Clicars (20,12% TAE), Yamovil (17,50% TAE), Flexicar (15,10%), Ocasionplus (15,01% TAE), Autoscout24 (14,79% TAE), Autohero (14,51% TAE) y Automotor10 (12,96% TAE)". Para conocer los intereses aplicables, este colectivo ha tenido que realizar "una estimación a partir de los escasos datos que ofrecen los portales online sobre la financiación, como la cuota mensual o el interés nominal (TIN) para un préstamo a 10 años, el periodo habitualmente ofrecido y bastante más largo del que suelen proponer los bancos para financiar la compra del automóvil". En Autocasión, Coches.com, Milanuncios y Motor.es "ni siquiera se ofrecían estos datos, por lo que resulta imposible hacer una estimación de los intereses a pagar". Dos normativas vulneradas La OCU ha denunciado estos hechos ante la Dirección General de Consumo y el Banco de España, por estar incumpliendo dos normativas: la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, que les obliga a mostrar el precio final, desglosado por conceptos; y la Ley de Contratos de crédito al Consumo, que establece unos requisitos mínimos de información sobre las condiciones del préstamo, como son la Tasa Anual Equivalente (TAE), el Tipo de Interés Nominal (TIN), el importe total del crédito, la duración del contrato, el importe total adeudado y el importe de las cutas periódicas. Por todo ello, antes de firmar cualquier contrato de financiación, OCU aconseja "pedir al vendedor una comparativa entre el precio al contado y el financiado total, aclarando las condiciones del crédito y el coste total al vencimiento"; y, al mismo tiempo, "solicitar a un par de bancos las condiciones de financiación de sus préstamos para la compra de un coche, que en general son bastante más interesantes, incluso sin el descuento que pueda ofrecer el concesionario" Por último, la organización recuerda que "el comprador tiene 14 días para desistir del préstamo y devolver el dinero sin justificar su decisión" sin penalizaciones, aunque sí debe abonar los intereses generados hasta el día del reembolso.