La reforma en el entorno del scalextric de la zona de Vallecas moverá las paradas de bus y cruces peatonales
2026-02-20 - 12:43
Madrid prepara para que antes de verano vea la luz un proyecto para reformar el entorno del scalextric de Vallecas y compensar "la inviabilidad de su desmantelamiento". Ya lo anunció el martes la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y este viernes, Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad -área involucrada en el plan- ha especificado que este plan moverá las dársenas de bus y estudiará nuevos cruces peatonales. Carabante ha especificado que el objetivo del plan es "acabar con la inseguridad peatonal por el cruce de vías de gran capacidad", refiriéndose a la parte baja del puente por el que circula la M-30, y también reordenará las dársenas de bus en ese punto, "un lugar donde se ubican muchas líneas de la EMT". Con esto, buscan terminar con la "frontera en el ámbito de la movilidad peatonal" y crear un espacio "amigable, sostenible y saludable", con más "metros cuadrados para los ciudadanos", continúa Carabante. El delegado ha reiterado la imposibilidad del desmantelamiento del scalextric, pero también en el compromiso del Ayuntamiento para reordenar todo el entorno. Este gran proyecto para tirar abajo el entramado viario fue presupuestado en 2022 con la intención de que se hiciese realidad, pero los estudios de viabilidad lo frenaron definitivamente por las numerosas afecciones que provocaría en la línea 1 de Metro y en la M-30 y porque la superficie que se obtendría para los vecinos sería "escasa". Sin embargo, ese tramo de la M-30 se volvió a poner en el foco del debate en el 75 aniversario de la adhesión de Vallecas al municipio de Madrid, celebrada en enero. En el acto, el rockero y vecino histórico de Vallecas, Ramoncín, le pidió públicamente al alcalde, José Luis Martínez-Almeida, un plan para el scalextric. "Eso hay que quitarlo, alcalde. Esa frontera tiene que dejar de existir. Es una frontera que hace de Vallecas, un lugar al otro lado de la ciudad", pidió. En esa misma ocasión, ya Almeida anunció que se llevaría a cabo un plan avanzó un plan para "regenerar el entorno" en la zona, pero defendió que el desmontaje es imposible porque "no es un scalextric", sino "la M-30 por donde circulan más de 200.000 coches todos los días". "La M-30 no es desmontable", reiteró el alcalde. Aún así, aún habrá que esperar un poco más para conocer todos los detalles de este plan en un punto tan frecuentado por los vallecanos y transitado por todos los madrileños.