Las etiquetas de la DGT con las que se pueden utilizar los carriles VAO en 2026 incluso con un solo ocupante

2026-02-04 - 06:15

Una de las grandes novedades de los últimos años en la movilidad española es la llegada de los carriles VAO, presentes en las ciudades, y, salvo excepciones, de específico uso para vehículos que circulan con más de un ocupante. Una medida que tiene como objetivo reducir el tráfico y los atascos en los accesos a las grandes urbes. Para este 2026, la Dirección General de Tráfico ha establecido qué vehículos pueden hacer uso de estos carriles según su etiquetado ambiental. En la disposición 1.255 del BOE núm. 18 de 2026 se recoge que motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada (MMA) superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables en algunos casos pueden llegar a circular incluso sin pasajeros según su etiquetado ambiental y las indicaciones de la vía o si disponen de la señal V-15 (vehículos conducidos por personas con movilidad reducida). Por su parte, los vehículos que tienen prohibido circular por estos carriles para Vehículos de Alta Ocupación en cualquier caso son el resto, incluyendo turismos con remolque, ciclos y ciclomotores. ¿Con qué pegatinas de la DGT está permitido circular en los carriles VAO con un solo ocupante? Los conductores que dispongan de señal V-15 pueden utilizar los carriles VAO en cualquier caso. De la misma forma que: motocicletas de dos o tres ruedas (triciclos de motor con menos de 600 milímetros de distancia entre ruedas del mismo eje), autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y los vehículos clasificados como taxis. El resto de usuarios que conduzcan vehículos permitidos podrán hacerlo incluso sin más pasajeros, siempre y cuando los paneles luminosos variables de las vías lo indiquen específicamente. No es habitual, pero se puede tomar esta medida para mejorar la fluidez del tráfico en momentos puntuales. Estos vehículos deberán estar provistos de su indicativo V-25, es decir, el distintivo ambiental de la DGT que categoriza los vehículos según su nivel de emisiones y combustible. En caso de llevar cualquier tipo de etiqueta (0 Emisiones, ECO, B y C) tendrán permitido el uso, sin embargo, los que no porten ningún distintivo no lo tendrán permitido. ¿Cómo quiere transformar la DGT las ciudades? La DGT plantea una transformación profunda de las ciudades centrada en reducir el protagonismo del vehículo privado. En declaraciones de unos meses atrás, Pere Navarro, director general de Tráfico, señalaba que la apuesta en el ámbito local pasa por impulsar de forma decidida el transporte público, hasta el punto de que "se va a convertir en el único modo de acceder a las ciudades". Una afirmación contundente que apunta a un cambio radical del modelo actual y que implicaría fuertes restricciones al tráfico privado, incluso para vehículos con etiqueta ambiental Cero. Además, considera el cargo más alto de la DGT que el futuro de las ciudades se juega en el terreno de la movilidad, si esta no funciona bien, la seguridad vial tampoco: "Quienes lo hagan bien tendrán ciudades atractivas, atraerá talento, inversión y las que no resuelvan bien la movilidad quedarán atrapadas en la congestión, el ruido y los siniestros".