Las multas a los conductores de patinetes llegan este lunes con una nueva víctima mortal en los registros de Sevilla
2026-03-01 - 13:33
Las multas llegan este lunes a la vida diaria de los patinetes y particularmente a sus usuarios en la capital de Sevilla. Y lo hará apenas dos días después de que el pasado sábado por la noche un varón de 39 años fuera atropellado por un turismo que acabó con su vida en este fatal accidente que tuvo lugar en la avenida María Auxiliadora, a la altura del cruce que une dicha avenida con la calle José Laguillo, y que se une a otros episodios similares de esta índole, aunque aún se desconozcan cuáles fueron las causas exactas que han motivado este siniestro en particular. Por más que este suceso permanezca aún bajo el marco de su consiguiente investigación, la capital andaluza se mantiene expectante ante el papel vigilante y sancionador que desde el lunes mantendrá la Policía Local para mantener en funcionamiento desde primera hora el cumplimiento de esta nueva ordenanza municipal, con el objetivo de evitar más accidentes y para que no existan más víctimas merced al uso indebido de quien emplee este o cualquier medio de transporte, con la responsabilidad que todo ello conlleva. En un estudio reciente, el Hospital Universitario Virgen del Rocío indicó que más de 3.100 personas pasaron por las Urgencias del citado hospital sevillano, dependiente del Servicio Andaluz de Salud (SAS), por accidentes con patinetes eléctricos desde 2012, año en que este tipo de vehículo comenzó a popularizarse. Es decir,dos dos personas van a Urgencias a este centro por accidentes de esa índole . Entre las causas más frecuentes se encontraron, tal y como ocurre hoy, las caídas, atropellos —especialmente a personas mayores y niños— y colisiones tanto entre patinetes como con automóviles. Se ha duplicado el uso de estos vehículos de movilidad personal en cuestión de un año. El texto de la nueva ordenanza indica, entre otras cosas, que se podrá circular por vías ciclistas de la ciudad con los patinetes cuya potencia nominal no exceda de 250 W, sin superar los 15 km/h, y reducirla a 10 km/h en itinerarios ciclistas compartidos con peatones. Conforme a la normativa estatal, se mantiene la prohibición de circulación de los VMP por aceras, zonas peatonales y túneles urbanos, donde los vehículos no podrán ser ocupados por más de una persona y deberán disponer de alumbrado reglamentario. Asimismo, deberán contar con un seguro de responsabilidad civil, el certificado de circulación y deberán estar registrados en el registro de la DGT. En lo que a las sanciones se refiere, el nuevo texto que impulsa el gobierno de Sanz contempla como sanciones leves estacionar en aceras, zonas peatonales, así como anclarlos a mobiliario urbano, arbolado, señalización de tráfico o aparcamientos de bicicletas. En casos de infracciones más graves, está estipulado circular sin cumplir la edad mínima de 15 años, no utilizar el casco de protección obligatorio abrochado o chaleco reflectante y circular por vías ciclistas con un VMP cuya potencia exceda de 250 vatios. Las multas oscilan entre los 50 a 100 euros de las infracciones leves, los 101 a los 200 euros de las infracciones graves y los 201 a 500 euros de las infracciones muy graves. Estas sanciones, tal y como ha enmarcado el Ayuntamiento, mantienen la cuantía ya establecida, excepto el límite máximo de las sanciones muy graves, que pasan de 400 a 500 euros. El del pasado sábado no es ni mucho menos el primer accidente que se salda con una víctima en Sevilla capital. A mediados de noviembre del año pasado, un hombre de 49 años fallecía tras chocar frontalmente con su patinete e impactar con otro conductor, en su caso menor de edad, que también dirigía un patinete y que llevaba en el mismo a otra menor consigo. Ninguno de ellos llevaba el casco, tal y como se pudo conocer posteriormente. Este siniestro ocurrió en la calle Federico Mayo, en el distrito Cerro-Amate, y este varón fue una de las primeras víctimas mortales relacionadas con accidentes entre estos vehículos de movilidad personal que ahora entran en una nueva dimensión en lo que compete a la regularización de su seguridad. Para más inri, en septiembre tuvo lugar un capítulo desagradable después de que una mujer fuese arrollada tras dejar a su hija en un colegio del barrio del Cerro del Águila. Son sólo dos ejemplos más de lo que Sevilla viene viviendo mientras se busca la convivencia entre quienes hacen uso de estos patinetes y la nueva normativa municipal, cuyas sanciones comienzan este lunes.