Las reglas no escritas en carretera de los conductores españoles
2026-02-15 - 20:05
La Ley o la Dirección General de Tráfico no te van a pedir que sigas ninguna de estas "reglas", pero para tener una convivencia sana en las carreteras españolas, lo mejor es aplicar esta serie de normas no escritas que todos los conductores deben conocer para ayudar, avisar o entender al resto de usuarios de la vía por la que circulamos. Sobre todo, los conductores nóveles descubren estas conductas, señas o formas de entenderse con otros vehículos cuando por fin se ponen al volante y se lanzan a la carretera, pero que hasta ese momento no se habían siquiera planteado y es conveniente que dejen de ignorarlas cuanto antes. ¿Cuáles son las reglas no escritas más comunes en carretera? En primer lugar, la regla no escrita más común entre los conductores consiste en avisar con las luces, la famosa acción de "echar las largas" de forma intermitente con la que se pretende notificar al conductor del vehículo que circula por delante de que algo no está bien en su conducción, en su vehículo o incluso en la vía. Normalmente, suele tratarse de que ha anochecido y ha olvidado encender sus luces de cruce, pero también puede significar que lleva la puerta del maletero mal cerrada, que está conduciendo erráticamente ante una posible falta de sueño o cualquier otro peligro para la seguridad vial. Cuando un conductor no entiende o no se entera de que el vehículo de detrás está informándole de la situación, muchos utilizan el claxon si lo consideran necesario o combinan ambas señas para advertir con mayor ímpetu. En cuanto a la circulación, mantener el coche en el carril derecho siempre que sea posible y utilizar el izquierdo solo para adelantar es lo ideal. Asimismo, también se considera una buena práctica no pegarse al vehículo de delante, incluso cuando este circula más lento de lo deseable. Algunos conductores, de hecho, se molestan y frenan más de lo normal cuando el automóvil que circula justo por detrás está en una distancia que considera demasiado cercana. Otra norma no escrita consiste en facilitar las incorporaciones en accesos y entradas a autovías levantando el pie del acelerador si es necesario para crear espacio, así como respetar el orden del "efecto cremallera" para evitar retenciones cuando hay mucho tráfico y la vía se va a estrechar eliminando un carril. Gestos de agradecimiento y enfado en carretera Un toque de luces, un gesto con la mano o las luces de emergencia para dar las gracias o pedir disculpas son los gestos más comunes de los conductores españoles, dependiendo del gesto de la cara y la intensidad del que los profiere tendrán un significado positivo o negativo. Además, algunos también incluyen en su repertorio de señales el claxon, aunque no es recomendable, al igual que utilizar las luces de emergencia, ya que hacerlo sin un motivo aparente es sancionable según el Reglamento General de Circulación.