Liux, el coche eléctrico 'made in Spain', instala en Azuqueca de Henares (Guadalajara) su primera fábrica
2026-02-04 - 11:45
Sólo quedaba un paso para acercar el estreno de los coches eléctricos de Liux en las calles españolas y ya está consumado. La startup de Antonio Espinosa de los Monteros ya tiene 'cuna' y será Azuqueca de Henares (Guadalajara) el municipio escogido para albergar su primera fábrica de producción de vehículos al abrigo de una inversión de 30 millones de euros durante los próximos cinco años. El objetivo es claro e inmediato. La empresa de movilidad española quiere iniciar sus operaciones este trimestre tras poner en marcha la producción industrial en serie. Lo hará en un escenario de 6.000 metros cuadrados que le brindará una capacidad máxima para 15.000 vehículos a partir de 2028. Detrás de este proyecto estarán 485 empleados (185 de ellos directos) que serán testigos del estreno de la primera fábrica de esta naturaleza en España de los últimas tres décadas -que asciende al siglo en el caso de La Mancha-. Desde este centro, Liux encarará la rampa de lanzamiento del primer modelo que lanzará al mercado. Responde al nombre de Big y, aunque este no haga justicia de su tamaño, está llamado a derribar muchas puertas, en un segmento con pocas etiquetas 'made in Spain', e hitos: con el desafío de armar una carrocería de fibra de lino reciclable. Según avanzó su propio CEO y cofundador a este medio, su precio partirá por debajo de los 18.000 euros. El anuncio se ha oficializado este miércoles en un acto que ha contado con la participación del presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, quien ha destacado este proyecto como un eje estratégico para la generación de empleo local y el desarrollo económico de la región: "Este proyecto sitúa a la comunidad como un referente en tecnología aplicada a la movilidad sostenible y refuerza nuestra apuesta por captar inversiones de alto valor y apoyar sectores industriales estratégicos de la economía española". Por su parte, Espinosa de los Monteros ha querido poner en valor que esta apertura reafirma su compromiso "por la producción y la atracción de talento nacional". "Nuestro diseño, ingeniería e I+D se desarrollan en España, aprovechando el talento del país y una red de proveedores de primer nivel en una de las regiones líderes del sector; segundo fabricante europeo y octavo mundial" ha esgrimido. Liux ha invertido hasta la fecha más de 12 millones de euros en su desarrollo con la expectativa de ensamblar más de 2 500 unidades en el primer año completo de fabricación. Más allá de España, la startup ya trabaja para comercializar el Big también en otros mercados como Italia y Francia. Y no son pocas las expectativas que ha despertado este modelo; pues, a cierre de septiembre, contaba ya con más de 2.000 peticiones en lista de espera.