Los expertos avisan: los sensores de presión de los neumáticos podrían usarse para rastrear
2026-03-03 - 14:03
El hackeo de sistemas electrónicos está a la orden del día; todos los sistemas con conectividad que utilizamos en nuestro día a día pueden ser manipulados en mayor o menor medida. En esta ocasión, investigadores del Instituto Madrileño de Estudios Avanzados (IMDEA Networks), junto con socios europeos, han demostrado en un estudio cómo es posible rastrear vehículos gracias a las señales inalámbricas que los sensores del Sistema de Monitorización de Presión de Neumáticos (TPMS) emiten. Según explica el centro de investigación madrileño en una nota de prensa, consiguieron recopilar más de seis millones de mensajes de sensores de más de 20.000 coches en diez semanas. Por ello, instan a la industria del automóvil y a los responsables políticos a reforzar la ciberseguridad de los sistemas conectados de los vehículos. ¿Cómo han logrado rastrear 20.000 vehículos? Los investigadores construyeron una red de receptores de radio de bajo coste (100 dólares), situados cerca de carreteras y zonas de aparcamiento, con los que lograron recopilar información de automóviles en movimiento y desde distancias superiores a 50 metros, espacios interiores e incluso ocultos. Por ello, señalan que el rastreo encubierto es técnicamente viable. Según explica el Profesor de Investigación de IMDEA Networks, Domenico Giustiniano: "Nuestros resultados demuestran que estas señales pueden usarse para seguir a los vehículos y conocer sus patrones de movimiento". Y agrega: "Esto significa que una red de receptores inalámbricos económicos podría vigilar discretamente la circulación en entornos reales. Dicha información podría revelar rutinas diarias, como las horas de llegada al trabajo o los hábitos de viaje". De esta forma, el instituto madrileño expone que los sistemas de presión de neumáticos incluidos en gran parte de los vehículos de todo el mundo presentan graves problemas de privacidad. ¿Qué tipo de información se puede recabar de los TPMS? Los sensores de presión de los neumáticos pueden aportar más información de la que parece a simple vista. Según explican los investigadores, los sensores instalados en las ruedas emiten señales de radio automáticas que pueden atravesar paredes y otros vehículos. Estas señales pueden ser captadas por pequeños receptores inalámbricos sin que el conductor lo advierta. De hecho, como cada sensor incorpora un identificador único y fijo (ID), es posible reconocer repetidamente el mismo vehículo sin necesidad de leer su matrícula. Además, las transmisiones del TPMS incluyen datos sobre la presión de los neumáticos, lo que podría dar pistas sobre el tipo de vehículo o incluso si está transportando una carga pesada. De esta forma, se plantea una problemática global en materia de privacidad; se abre la puerta a formas de seguimiento más sofisticadas con medios extremadamente accesibles. Al no depender de cámaras, este método resulta más económico, más difícil de detectar y también más complicado de evitar.