Los semáforos de Madrid evolucionan para las personas con sordoceguera tras colocar más de 3.000 con sonido nocturno a demanda
2026-02-03 - 12:55
Las personas ciegas de Madrid ya pueden cruzar de forma autónoma 3.524 semáforos de la ciudad por las noches. Durante el día, son 10.888 los que avisan de forma sonora cuando está en verde y cuando está en rojo. Pero, desde las 22.00 a las 8.00 horas, estos se apagan para no molestar a los vecinos. En ese tramo horario, las personas con ceguera tenían que buscar ayuda si querían volver solos a casa. Por eso, desde julio de 2024, el Ayuntamiento comenzó a instalar dichos avisadores que, a través de unos mandos, pueden ser activados de forma puntual fuera del horario, tal y como ha informado este martes, José Luis Martínez-Almeida desde el Centro Tecnológico de la ONCE, en Villa de Vallecas. "En Madrid hay cabida para todos, por eso tenemos que hacer una ciudad lo más amigable posible", ha destacado el alcalde, que ha cifrado en 650 los actuales beneficiados por los avisadores y anuncia que se colocarán, de momento, 450 más alrededor de toda la ciudad. Además, de con los mandos, ONCE ha desarrollado una aplicación llamada ZebraCross que hace la misma función que los mandos, pero se puede llevar cómodamente en el dispositivo telefónico para aquellos usuarios que no quieran adquirir un mando. Ahora, quieren ampliar este servicio a las personas con sordo ceguera, que no cuentan aún con ningún sistema para poder cruzar de forma autónoma las calles. Para ello, ya prueban un piloto para poder incluir en esos mismos semáforos un sistema inalámbrico que envíe señales en forma de vibración. Mapeos para decidir dónde colocar los avisadores Sobre cómo decidir en qué semáforos incluir esta tecnología, Almeida asegura que, en colaboración con la fundación, "mapean la ciudad para encontrar dónde hay más tránsito de personas ciegas" y Luis Palomares, responsable de la unión de accesibilidad en la dirección general de la ONCE, añade que "tienen muy en cuenta la opinión de los usuarios". El responsable, aclara que el sonido "no molesta mucho" y que se ha diseñado con la intención de que "recuerde a un pajarito" con frecuencias perceptibles, pero no intrusivas. Palomares reitera que este significa un paso "muy importante en accesibilidad", pero todavía más en "seguridad" y "autonomía". "Siempre hay gente que nos quiere ayudar. Pero no se puede depender a determinadas horas de que vaya a haber un vecino que nos guíe para cruzar. Esto nos deja libertad para poder volver a casa sin depender de qué hora es", celebra el responsable. El proceso es sencillo. Cuando el usuario llega y pulsa el mando, el semáforo hace un sonido breve para avisar de que ha recibido la petición. Segundo, emite un sonido leve avisando sobre que está en rojo para, después, hacer sonar un ruido más intenso que indica que puedes cruzar. Un proceso largo de creación y de pruebas Los avisadores acústicos eran "una solicitud de la ONCE desde hacía muchos años", explica Almeida. Ilunion fue la que desarrolló el aparato, llamado SA-V1 Zebra Tiny Bluetooth-Demanda. Tras su diseño, se sometió a tres meses de pruebas para, después, fabricarlo y trasladar la aprobación final al Ayuntamiento. El proceso de verificación para este modelo de avisador comenzó en 2023 y finalizó con su autorización el 29 de abril de 2024, colocándose por primera vez en julio de 2024. Ahora, ya funcionan a pleno rendimiento en, por ejemplo, la calle Prim o la calle Alcalá. Ahora, el horizonte se fija en poder hacer más fácil los trayectos también a las personas sordociegas. Madrid sería la primera ciudad de España en poder implementar ese sistema de vibración.