Los supervivientes de Adamuz crean una plataforma de afectados del Alvia: "Queremos la verdad y que nos pidan perdón"

2026-01-27 - 05:19

Mario Samper es el vecino de Mazagón (Huelva) que el domingo 18 de enero iba en el vagón 4 del tren Alvia descarrilado por el impacto de un tren Iryo en Adamuz (Córdoba), salió aturdido del choque y caminó junto a otro pasajero del tren, José María, "por un camino angosto", para alertar a la Guardia Civil de que también había gente a la que asistir en el Alvia. Tras dar aviso, Samper regresó a su tren para ayudar con los rescates en un siniestro que costó la vida a 45 personas y heridas a 152. Una semana después sigue estando al lado de las víctimas, pero ahora a través de una plataforma de apoyo que aspira a convertirse en la asociación de afectados del accidente del Alvia a Huelva. El objetivo que persiguen "es que se sepa la verdad, depurar todas responsabilidades, que nos pidan perdón por lo que nos han hecho y que nos resarzan", dice Samper en declaraciones a 20minutos. El ímpetu de asociarse le sobrevino a Samper fruto de la sensación de "abandono" que sintieron seis pasajeros del Alvia "supuestamente heridos leves" cuando Renfe los dejó en un hospital en Antequera. De aquel enfado compartido de madrugada, los seis de Antequera se hicieron amigos, se dieron los contactos y ahora dos de ellos, Mario Samper y Santiago Rosendo, están "comandando" la iniciativa de crear la asociación que sirva para representar los intereses de los afectados exclusivamente del tren Alvia que nunca llegó a Huelva. "En principio lo que somos ahora es una plataforma de afectados del Alvia a Huelva para ayudarnos en este momento con las inquietudes que surgen, laborales, médicas, de repatriación de cadáveres", dice Samper. "Todo es demasiado reciente", expone, aunque han empezado a informarse de los pasos y requisitos para constituirse en asociación legal. Para ello, Samper ha mantenido conversaciones por videoconferencia con portavoces de la Asociación Plataforma de víctimas del Alvia 04155, el accidente de la curva de Angrois que costó la vida a 80 personas en Galicia en julio de 2013. "Lo que ellos nos dicen es que no tengamos prisa, pero nos recomiendan constituirnos en asociación y tener como tal una representación legal". Estos días, el teléfono de Samper no deja de sonar. Le llaman viajeros que se salvaron, también del Iryo, y familiares de fallecidos en el siniestro. "Decidimos empezar la plataforma precisamente porque detectamos personas con muchas necesidades". Dice que se ha ofrecido voluntario para sacar adelante la asociación, por lo que pueda aportar su dilatada experiencia de representante sindical en su empresa, Moeve. Verdad, perdón y resarcimiento Como plataforma su primera acción ha sido abrir un grupo informativo en Whatsapp que congrega ya a unas "70 personas", entre los que hay supervivientes, heridos y familiares de fallecidos. El requisito para ser admitido en este grupo es probar que se tiene un billete del malogrado Alvia. Explican que, de momento, no representarán a los viajeros del tren Iryo, "porque estamos desbordados y son una compañía diferente", argumenta Samper. Además del grupo de Whatsapp, han abierto una comunidad privada en Facebook, algo menos activa, en la que a día de hoy suman 16 las personas aceptadas. Entre las necesidades detectadas, Samper destaca la asesoría laboral a varias víctimas "que no saben si tienen que coger la baja laboral, porque sus jefes les dicen 'ponte buena y ya vendrás', pero sin baja ninguna", o reclamaciones ante la necesidad de repatriar cadáveres de fallecidos a Latinoamérica, en concreto a países como Nicaragua o Bolivia. Cuando se constituyan legalmente como asociación, los fundadores pretenden llevar a cabo "acciones legales conjuntas" como personarse en el proceso judicial abierto a raíz del accidente en el juzgado número 2 de Montoro (Códoba). "Las víctimas somos las últimas que nos vamos a ir, vamos a estar aquí hasta el final para buscar la verdad de lo que ocurrió, depurar todas las responsabilidades, que nos pidan perdón por lo que nos han hecho y nos resarzan", asegura Samper. Asesoría legal También en Huelva, de donde eran 26 de los 45 fallecidos, ha surgido otra iniciativa de asesoría legal para las víctimas del accidente de Adamuz. La lidera el letrado onubense José Luis Orta Prieto, quien se ofrece a asesorar a los afectados sobre cómo llevar a cabo las actuaciones judiciales ante el trágico suceso ferroviario. Según ha explicado el responsable de esta iniciativa a 20minutos, "lo que se persigue es aconsejar, ayudar a nivel informativo, sin ningún compromiso económico, y decirles a las víctimas lo que tienen que hacer para personarse, pelear por sus derechos y por el resarcimiento". "La idea surge porque que ya me estaban llamando, han solicitado información cinco o seis familias, pero oficialmente esto no es una asociación al uso, es solo una plataforma de información porque me gusta mi trabajo", insiste Orta Prieto. Lo que este letrado les explica es que conviene personarse en la causa judicial, porque aunque la instrucción puede alargarse y no hay plazo para personarse si hay interés legítimo, "la investigación va muy rápido y ya hay preinformes policiales a los que conviene acceder". "Lo que yo hago es decirles búsquense abogado y procurador y empiecen a moverse", algo que entiende que todavía no puedan hacer "muchos de los que recién han enterrado a sus seres queridos y por toda ocupación tienen sobrevivir", reconoce el letrado.