Más autonomía, más potencia y tecnología de Google: así es el nuevo BYD Atto 3 Evo
2026-02-14 - 19:25
El mercado de los SUV eléctricos de tamaño medio recibe un nuevo miembro con la llegada del Atto 3 Evo, la actualización del modelo de BYD que ya había conquistado a buena parte del público europeo. Este SUV 100% eléctrico combina mejoras en potencia, autonomía y carga con un diseño más funcional y una estructura de gama simplificada que refuerza su posición dentro del segmento C. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destaca que ''el Atto 3 Evo demuestra el enorme salto que hemos dado como marca en menos de tres años. Hemos concentrado nuestras múltiples innovaciones y tecnologías aplicadas a vehículos eléctricos en un paquete que ya ha demostrado su popularidad entre los clientes europeos. El resultado es otra propuesta destacada en el segmento: potente, eficiente y llena de funciones útiles''. El modelo se apoya en la última evolución de la e-Platform 3.0, introduciendo por primera vez versiones con tracción trasera o total y una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos que optimiza el comportamiento dinámico. Ambas versiones equipan la Blade Battery de 74,8 kWh con arquitectura eléctrica de 800 V, capaz de cargar a 220 kW en corriente continua y alcanzar del 10 al 80% en apenas 25 minutos. Dos versiones: Design y Excellence La versión Design, con tracción trasera, ofrece 313 CV (230 kW), acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una autonomía de hasta 510 kilómetros en ciclo combinado y 710 km en urbano. Por su parte, la Excellence, con tracción total, alcanza 449 CV (330 kW), reduce el 0-100 km/h a 3,9 segundos y ofrece hasta 470 kilómetros en combinado y 630 km en urbano. La batería Blade integra la tecnología Cell to Body (CTB), formando parte del chasis y mejorando la rigidez, la seguridad y el aprovechamiento del espacio interior. En cuanto al habitáculo, el Atto 3 Evo aumenta el maletero hasta 490 litros y suma un compartimento delantero de 101 litros, reforzando su enfoque familiar. Estrena instrumentación digital de 8,8 pulgadas (22,3 centímetros) y puede incorporar elementos típicos de segmentos superiores, como Head-Up Display y asientos traseros calefactados. El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla central de 15,6 pulgadas con servicios Google y asistente de voz inteligente, además de tecnologías como acceso NFC, carga inalámbrica refrigerada y función V2L. Precios La seguridad se completa con siete airbags, asistentes a la conducción avanzados y una estructura más rígida gracias a la integración de la batería CTB. La gama se compone de las versiones Design y Excellence, ambas con equipamiento de serie completo. El Atto 3 Evo llega a España desde 30.455 euros, con primeras entregas previstas para finales de febrero, y ofrece garantía de seis años para el vehículo y 8 años o 250.000 kilómetros para la batería, con un estado de salud mínimo garantizado del 70%.