Mayrit ya prepara la excavación de la línea 11: un túnel de 5,2 km entre Comillas y Conde de Casal que llevará de 13 a 14 meses de trabajos

2026-03-09 - 05:33

La tuneladora Mayrit que ejecutará la ampliación de la línea 11 (L11) de Metro de Madrid entre Plaza Elíptica y Conde de Casal hace varios días que entró en fase de pruebas técnicas e hidráulicas. Esta es la antesala a la puesta en funcionamiento de la máquina —de 98 metros de largo, 9 de ancho y 1.500 toneladas de peso—, un momento que ya se antoja muy próximo. Porque la Consejería de Transportes mantiene su previsión de accionarla antes de que finalice marzo, lo que indica que los test que se están realizando tras varios meses de montaje están arrojando los parámetros deseados y todo va según lo previsto. Mayrit empezará a trabajar desde la estación de Comillas, donde comenzó a montarse a finales de 2025 tras ser fabricada en Alemania durante casi dos años, una compleja empresa a la que después se sumó un milimétrico y laborioso traslado hasta la capital que incluyó expediciones que se hicieron por tierra y mar. Desde este punto del distrito de Carabanchel, la tuneladora tendrá por delante 5.227 metros por excavar hasta pasado Conde de Casal, porque se extraerá del subsuelo más allá de la M-30, para evitar afecciones en la Colonia del Hogar Ferroviario y al Parque Darwin, enclaves ambos del barrio de Moratalaz. La incorporación de Mayrit a la obra de la L11 supondrá