Mercedes-Benz presenta su Clase S más tecnológico: desde la estrella del capó iluminada hasta cinturones calefactados y con airbags

2026-02-06 - 06:15

Hemos asistido en Madrid a la presentación del nuevo Mercedes-Benz Clase S, una actualización profunda de la séptima generación de la berlina más lujosa de la marca alemana, que combina diseño, tecnología y comodidad en un nivel pocas veces visto en el segmento premium. Pero la cita no sólo permitió subirnos a bordo y probar de cerca sus novedades, sino que también ofreció un vistazo al pasado: el primer automóvil de la historia, el Benz Patent-Motorwagen, con sus impresionantes 140 años de antigüedad, se encontraba expuesto junto a la nueva joya de la estrella. La comparación entre ambos modelos evidencia de manera sobrecogedora lo lejos que ha llegado la automoción en más de un siglo. Según Mercedes-Benz, esta actualización del Clase S es la más extensa hasta la fecha. Con más del 50% del vehículo completamente renovado y hasta 2.700 componentes rediseñados o reingenierizados, el fabricante asegura que, aunque se trata de una evolución de la séptima generación presentada en 2020, prácticamente podría considerarse un modelo completamente nuevo. Entre las novedades más llamativas destaca la estrella sobre el capó, que ahora puede iluminarse opcionalmente (aún no ha llegado a España por temas legislativos, pero pronto lo hará), acompañada de una parrilla un 20% más grande y nuevos faros Digital Light de doble estrella con tecnología micro-LED, que ofrecen un campo de iluminación de alta resolución un 40% mayor. En el plano tecnológico, el nuevo Clase S incorpora un superordenador refrigerado por agua que integra todos los sistemas del vehículo en un ecosistema inteligente, conectado al sistema operativo propio de Mercedes-Benz (MB.OS). Esto permite actualizaciones inalámbricas y una coordinación inédita entre sistemas de asistencia, infoentretenimiento y conducción autónoma. La berlina mide 5,19 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,5 de alto, y estrena avanzados sistemas de ayuda a la conducción. El MB. Drive Parking Assist detecta plazas a ambos lados del vehículo y permite aparcar en ángulo por primera vez, mientras que el MB. Drive Assist Pro habilita conducción de punto a punto sin interrupciones en tráfico urbano denso, aunque su disponibilidad inicial dependerá de la normativa local. Dentro es donde ocurre la magia El interior del Clase S refleja un nuevo estándar de lujo. El MBUX Superscreen une una pantalla central de 14,4 pulgadas con otra de 12,3 para el pasajero, cubriendo prácticamente todo el salpicadero bajo una superficie continua de cristal. La interfaz multimedia combina múltiples inteligencias artificiales, incluyendo ChatGPT-4, Microsoft Bing y Google Gemini, ofreciendo diálogos naturales, navegación envolvente y una experiencia personalizada sin precedentes. Los asientos traseros de primera clase incluyen dos pantallas de 13,1 pulgadas, mandos desmontables y capacidad para videoconferencia, creando un ambiente ejecutivo completo. Motores: diésel, MHEV, PHEV... y hasta un V8 En cuanto a motorización, el Clase S ofrece desde motores de gasolina de 6 y 8 cilindros con hibridación ligera, hasta diésel de 6 cilindros, además de dos versiones híbridas enchufables con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica. La potencia oscila entre los 313 CV de la versión de acceso S 350 d 4Matic y los 585 CV de la híbrida enchufable S 580 e 4Matic, mientras que el maletero varía entre 345 y 530 litros según la configuración. Precios El nuevo Mercedes-Benz Clase S ya puede configurarse y reservarse online, con precios que comienzan en 127.525 euros para el S 450 d 4Matic con impuestos incluidos. Esta actualización demuestra que, 140 años después de la invención de Carl Benz, Mercedes sigue liderando la evolución del lujo, la tecnología y la experiencia de conducción.