Nueva jornada de caos ferroviario tras otras dos roturas en líneas de AVE y graves problemas en Rodalies

2026-01-26 - 20:44

Dos nuevas roturas en líneas de Alta Velocidad, problemas en la media distancia y más incidencias también en el servicio de Rodalies el día en el que tenía que volver a estar operativo. España ha vivido este lunes una nueva jornada de caos ferroviario que ha provocado numerosos retrasos, quejas de usuarios y problemas para miles de ciudadanos. Unos problemas que se unen a la crisis ferroviaria que vive nuestro país tras el trágico accidente de Adamuz, que provocó la muerte de 45 personas y dejó más de un centenar de heridos, y el de Gelida, en el que falleció un maquinista y hubo más de una treintena de heridos. Las mayores complicaciones se han registrado en Cataluña. El desprendimiento de un muro sobre la vía en Gelida provocó la suspensión de Rodalies desde el miércoles tras las quejas de los maquinistas, que exigían que se revisasen todas las infraestructuras. Después de cinco días, este lunes estaba prevista su reanudación, aunque de forma parcial. Sin embargo, nada más comenzar la jornada, a las seis y media de la mañana, Adif anunciaba la cancelación del servicio por una incidencia en el Centro de Tráfico Centralizado, ubicado en la estación de França. Pasadas las siete de la mañana, se anunció que la circulación volvía a ponerse en marcha de forma progresiva. Este restablecimiento, sin embargo, duró solo unos minutos, ya que instantes después se volvió a parar. No ha sido hasta las 8.01 horas cuando Adif ha confirmado que el fallo estaba solucionado y la marcha se ha ido recuperando paulatinamente. Pese a ello, el Govern ha decidido recomendar el teletrabajo y ha pedido a la ciudadanía minimizar los desplazamientos innecesarios. En paralelo, ha reforzado las rutas de buses interurbanos para facilitar la movilidad. Las incidencias de primera hora también han afectado al tráfico para entrar a la capital catalana, ya que muchos usuarios han optado por el transporte privado ante la sospecha de nuevas incidencias. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha salido por la mañana al paso de estos fallos para dar explicaciones, aunque no ha sabido dar una respuesta clara, puesto que ha indicado que era demasiado pronto para saber los motivos. Aun así, no ha descartado que la causa haya sido un ciberataque. "El sabotaje, el ciberataque, es una de las hipótesis, pero no sabemos qué ha pasado... Todo ha ido normal y se han producido dos caídas en muy poco tiempo", ha apuntado en TVE. Horas más tarde, el número 2 de Transportes, José Antonio Santano, ha descartado esta posibilidad. "Lo que nos trasmiten es que al 99% no parece tratarse de un ciberataque", ha declarado Santano, también en TVE, donde ha señalado que están "abiertas todas las posibilidades". Aún con todo ello, Transportes ha decidido cesar al director de Rodalies, Josep Enric Garcia Alemany, y al director de mantenimiento de Adif, Raúl Miguez, según han confirmado a 20minutos fuentes del ministerio. Antes de conocerse esa decisión, la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, había exigido de manera rotunda una asunción de responsabilidades y cambios "inmediatos" en ambas empresas. Además de esos dos parones iniciales de todo el servicio, las incidencias han seguido produciéndose en otros muchos puntos. Sobre las 14.00 horas la R11 ha dejado de funcionar entre Caldes de Malavella y Girona a petición de la Policía Local por un nuevo desprendimiento, que ha obligado a reducir la velocidad de los trenes una vez se ha recuperado la circulación. Una hora más tarde, las líneas R14, R15 y R16 se han tenido que cortar por una falta de tensión en la catenaria, impidiendo la circulación ferroviaria por este tramo. A estas se les ha sumado la línea R8 en Rubí, en Barcelona, que ha quedado interrumpida desde el mediodía por el estado de la infraestructura. Por otro lado, también se ha producido un incendio cerca de la infraestructura ferroviaria en Cunit, lo que ha obligado a interrumpir el servicio en la R2Sud. Tras apagar las llamas, se ha podido restablecer el servicio. Ante esta situación, plataformas de usuarios del ferrocarril como Dignitat a les Vies han anunciado una manifestación unitaria para protestar por el colapso de la red ferroviaria catalana. La protesta será en Barcelona, pero todavía no tiene fecha. "La situación de Rodalies es lamentable, es un lastre para el desarrollo social y económico del país", ha expuesto Adrià Allo, portavoz de Dignitat a les Vies. Las entidades quieren que a esta manifestación se adhieran también entidades civiles y económicas. Retrasos en el AVE Madrid-Barcelona tras una nueva rotura Más allá de Cataluña, otro de los puntos críticos de esta jornada han sido las líneas de Alta Velocidad. En plena crisis ferroviaria tras Adamuz, Adif ha anunciado también este lunes haber encontrado una rotura de vía en la línea entre Madrid y Barcelona, en concreto, en la vía a su paso por Espluga de Francolí, en Tarragona. Ante ello, el gestor ferroviario ha obligado a reducir la velocidad de los trenes a 80 kilómetros por hora durante un tramo del recorrido en el que habitúan a circular en 200 aunque, según han informado desde el Ministerio de Transportes, esta limitación será temporal y no pone en peligro la circulación de convoyes. Desde la cartera que dirige Puente han indicado además que se están realizando las debidas intervenciones para solucionar el problema. Según han explicado, fue un maquinista este domingo por la noche el que reportó la incidencia. "De forma inmediata", según defienden desde Transportes, Adif movilizó a sus equipos de mantenimiento, que revisaron las instalaciones y realizaron las primeras intervenciones para reparar el carril. Tras ello, se decidió poner la limitación de velocidad, que se suma, además, a las ya existentes en otros tramos de esta misma línea, lo que en los últimos días ha generado retrasos de más de una hora en los viajes por tren entre Madrid y Barcelona. Con este nueva limitación, este lunes los retrasos han sido aún más significativos en la línea y afectan a todos los viajes programados tanto por Renfe como por Iryo o Ouigo. El tiempo estimado entre ambas ciudades suele ser de dos horas y media, pero con los retrasos algunos trayectos se están alargando hasta las cuatro horas y media. Otra rotura en el AVE Madrid-Sevilla En otra de las líneas de Alta Velocidad, en la de Madrid-Sevilla, Adif ha detectado también este lunes la rotura "en una contraaguja" a la altura de Almodóvar de Río, en Córdoba, a unos 15 kilómetros de la estación central de la capital cordobesa. Fuentes de Transportes han informado de que está rotura ya está "localizada y asegurada" y por ello se ha establecido una Limitación Temporal de Velocidad (LTV) al paso por este punto a la espera de "poder sustituir la pieza". En este caso, explican que se trata de unas piezas de gran tamaño, de más de 50 metros, y que deben trasladarse por ferrocarril, lo que requiere la tramitación de unos permisos especiales. Además, únicamente puede hacerse de forma nocturna, han explicado. Desde el sector de los maquinistas apuntan que esta situación se registra desde hace "casi dos semanas", por lo que es "anterior al accidente" de Adamuz, al tiempo que concretan que el paso por esta zona se ha bajado de unos 250 kilómetros por hora a 30. Por el momento, lo cierto es que las conexiones entre Madrid y el sur de Andalucía siguen cortadas tras la tragedia de Adamuz. Si bien se barajaba el 2 de febrero como la fecha en la que se podía reanudar el servicio, el ministro de Transportes ha alejado este lunes esa posibilidad. "No sé si vamos a llegar al día 2 porque no tenemos permiso del juzgado", ha declarado Puente en la entrevista en TVE, donde ha explicado que de momento se está actuando sobre otras partes, como la catenaria, hasta que se pueda reparar la vía para que puedan circular los trenes de nuevo. A la espera de ello, también en Andalucía, otra incidencia detectada este lunes por la mañana entre los municipios jiennenses de Andújar y Villanueva de la Reina ha obligado a cortar la línea de media distancia entre Córdoba y Jaén. Según Renfe, la línea ha quedado interrumpida por una incidencia relacionada con trabajos, no especificados, en ese tramo ferroviario. Para paliar la situación, Renfe ha dispuesto un servicio alternativo por carretera desde Villanueva de la Reina hasta Córdoba. Esta incidencia se trata, además, de la segunda incidencia en apenas tres días que se produce en esta misma línea, ya que en la madrugada del viernes la caída de un muro entre Montoro y Villa del Río ya dejó suspendida la circulación entre Córdoba y Linares-Baeza. Por otro lado, en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Valladolid se ha restablecido la velocidad habitual después de que el viernes Adif redujera el máximo a unos 60 km/h en un tramo de 20 kilómetros a su paso por Segovia. Esta decisión se tomó al detectarse lo que describieron como un "incidente leve" que pudo ser subsanado este fin de semana. Suspendidos algunos trenes en Galicia Galicia ha vivido también este lunes varias incidencias, aunque en esta ocasión a causa de la borrasca Joseph, cuyo temporal de lluvia y viento ha obligado a Adif a suspender el servicio de trenes regionales entre Ourense y Santiago, así como entre Ourense y Vigo-Guixar. Además, Renfe ha indicado que los trenes de media distancia con llegada o salida desde o hasta Vigo-Guixar se desviarán por Urzaiz, con servicios alternativos por carretera. También se ha visto afectada la línea de Alta Velocidad entre Ourense-Santiago que, a diferencia de los regionales, sí está circulando. Pese a ello, Adif ha puesto una limitación temporal de velocidad de 160 kilómetros por hora en ese tramo, una medida que en principio estará vigente durante 48 horas. Esta nueva limitación de velocidad se suma a la ocurrida el viernes, cuando el administrador de la infraestructura ferroviaria rebajó a 220 km el máximo en hasta 28 kilómetros tras los avisos de los maquinistas sobre el estado de la vía, que alertan de constantes vibraciones. Se da la circunstancia de que esta es la misma línea en la que se produjo el accidente de Angrois hace 13 años. Más allá de la Alta Velocidad o la media distancia, las incidencias ferroviarias también han afectado este lunes por la mañana a los Cercanías de Madrid, con retrasos de hasta 20 minutos en la C7 y la C10 por problemas en "la señalización en Pozuelo", según ha indicado Adif en sus redes sociales. También se han producido retrasos en la C5 por otra incidencia en Embajadores, en el centro de la capital. Asimismo, el servicio ferroviario entre Cercedilla y Segovia se ha suspendido este lunes durante más de una hora por condiciones meteorológicas adversas. De igual forma, en los Cercanías de Valencia se han producido retrasos durante la mañana por una incidencia que ha afectado a la señalización en la estación de Valencia Nord. Trabajadores ferroviarios reclaman mejoras en Mallorca En Baleares, la plantilla de la empresa pública autonómica Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) ha acordado este lunes la convocatoria de paros parciales para reclamar mejoras en materia de seguridad, inversiones y personal. Según han informado fuentes del comité de empresa tras una asamblea en la que los trabajadores han considerado "insostenible" la situación actual del servicio, el calendario de movilizaciones se hará público este miércoles. Los trabajadores denuncian la falta de inversiones y de medidas reales en seguridad, lo que representa un riesgo, apuntan, tanto para los empleados como para los viajeros. El Govern, por su parte, asegura que su departamento "ha hecho los deberes" en materia de seguridad ferroviaria. "Creemos que partimos con los deberes bien hechos y seguimos trabajando con los deberes en seguridad. Se ha invertido más que nunca en seguridad y en el mantenimiento de trenes y vías", ha defendido el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, quien ha admitido que "siempre hay margen de mejora", por lo que se ha abierto a recoger las peticiones, sugerencias y reclamaciones tanto del comité como de cualquier otro colectivo.