Nuevo DS N°7: 740 km sin recargar en el eléctrico y más de 1.000 sin parar en el híbrido

2026-03-18 - 17:30

DS Automobiles afronta un momento clave en su todavía corta trayectoria con el lanzamiento del nuevo DS N°7, un modelo que no sólo sustituye al conocido DS 7, sino que redefine al que ha sido hasta ahora el modelo más reconocido de la marca francesa. El nuevo N°7 mantiene las proporciones que han sustentado el éxito de su predecesor, pero introduce mejoras clave en habitabilidad. Con 4,66 metros de longitud (7 centímetros más) y una distancia entre ejes ampliada hasta los 2,79 metros, el modelo optimiza el espacio interior sin comprometer su uso cotidiano. El resultado es un SUV equilibrado, con una presencia sólida y una cabina que gana en amplitud real, especialmente en las plazas traseras. A nivel de diseño, DS refuerza su identidad visual con una silueta inspirada en el concept DS Aero Sport Lounge, combina una línea de techo fluida con un coeficiente aerodinámico de 0,26, una cifra especialmente competitiva en su categoría. Elementos como la nueva firma luminosa DS Light Blade o la parrilla iluminada aportan un carácter tecnológico reconocible, mientras que las llantas de hasta 21 pulgadas subrayan su posicionamiento premium. Mecánica Sin embargo, es en la electrificación donde el DS N°7 marca distancia. La versión 100% eléctrica E-Tense de tracción delantera y gran autonomía anuncia hasta 740 kilómetros en ciclo WLTP, apoyada en una batería de 97,2 kWh fabricada en Francia. En condiciones reales de autopista, puede superar los 450 kilómetros a ritmos legales, una cifra que lo sitúa entre las referencias del segmento. A ello se suma una carga rápida capaz de recuperar del 20 al 80% en apenas 27 minutos, con picos sostenidos de hasta 160 kW. La gama eléctrica se articula en tres niveles de potencia (230, 245 y 350 CV) incluyendo una variante de tracción total capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Para quienes no opten por la electrificación total, DS mantiene una alternativa híbrida autorrecargable de 145 CV, con consumos de 5,4 l/100 km, etiqueta Eco de la DGT y hasta 1.040 kilómetros de alcance sin parar. El apartado tecnológico refuerza la experiencia a bordo con sistemas avanzados como DS Drive Assist 2.0, conducción semiautónoma de nivel 2, o DS Night Vision, capaz de detectar peatones y animales hasta 300 metros. La comodidad sigue siendo primordial Pero donde el N°7 insiste con mayor claridad es en el confort. La suspensión activa predictiva, el cuidado aislamiento acústico y unos asientos con funciones de masaje, ventilación y calefacción definen una propuesta que prioriza el bienestar en marcha. A esto se suma un habitáculo trabajado con materiales de alta gama (cuero Nappa, Alcántara o madera real) y una ejecución que busca diferenciarse del enfoque más tecnológico de sus rivales. Fabricado en Europa, con batería producida en Francia y ensamblaje final en Italia, el DS N°7 se presenta como un producto coherente con la estrategia industrial del grupo. Más que un relevo generacional, es un movimiento que busca consolidar a DS en el segmento premium con una propuesta que combina eficiencia, refinamiento y una identidad propia cada vez más definida.