Puente fija servicios mínimos de hasta el 75% de los Cercanías y el 73% de los AVE mientras negocia con los sindicatos evitar la huelga

2026-02-05 - 12:05

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado unos servicios mínimos de cara a la huelga ferroviaria convocada para el 9, 10 y 11 de febrero que contemplan que se prestará hasta el 75% del servicio previsto de Cercanías y del 73% en el caso de los trenes de Alta Velocidad y de Larga Distancia. De acuerdo con los servicios mínimos fijados por el departamento que dirige Óscar Puente, los trenes de Cercanías circularán al 75% en relación con el servicio en un día normal en horas punta. En el resto del día, lo harán al 50%. En el caso de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, los servicios mínimos serán del 73% y los trenes de Media Distancia circularán "una medida" del 65% de los servicios que se prestan habitualmente. Los trenes Mercancías circularán al el 21% del servicio programado. Los servicios mínimos los propone la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes "en base a criterios técnicos", apuntan allí, que recuerdan que los porcentajes establecidos para esta huelga son los mismos que los que se fijaron, por ejemplo, para la huelga que se convocó en marzo del año pasado por el traspaso de Rodalies a la Generalitat y que finalmente fue desconvocada tras hallarse un acuerdo que garantiza que el personal de Renfe seguirá adscrito a la operadora y no a la nueva empresa mixta. Segunda jornada de negociación para evitar la huelga También en este caso el Ministerio de Transportes espera poder alcanzar un acuerdo con UGT, CCOO y Semaf, con los que este jueves se encuentra negociando por segunda jornada consecutiva. Puente encabeza la delegación del Ministerio, de la que también forman parte los presidentes de Renfe y de Adif. Por la parte sindical, el Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) denunció este miércoles que se les ha excluido de la mesa de negociación, de la que no han formado parte ninguno de los dos días. La convocatoria de tres días de huelga es la respuesta que, primero los maquinistas y después todo el sector ferrovario, han dado a las dos últimas y críticas semanas en el transporte en tren, desde el accidente de Adamuz primero y agravadas después por los dos descarrilamientos de Rodalíes en la noche del 20 de enero en Cataluña, sumado a otras graves averías detectadas en otros corredores -la rotura de una vía en la Madrid-Barcelona, que ha tenido a los trenes circulando a 80km/h durante días- y las limitaciones temporales de velocidad que han terminado afectando a toda la alta velocidad. Reivindican mejorar los protocolos de seguridad que ya existen y crear otros nuevos, por ejemplo, ante situaciones meteorológicas adversas, así como incrementar el mantenimiento de la infrastructura ferroviaria con controles y tareas de prevención más frecuente. Además de maquinistas y personal de Adif -por ejemplo, el que trabaja en las estaciones-, los trenes de Mercancías también están llamados a la huelga, así como el personal de a bordo de los trenes, la tripulación, que reclama una mejor formación de cara a los pasajeros ante "vibraciones" en los convoyes o situaciones de emergencia. El primer encuentro de este miércoles concluyó con "buenas palabras" por parte de Puente pero sin ningún acuerdo que llevara a desconvocar la huelga. Según el Semaf, las posiciones estaban todavía "distantes" mientras que Transportess valoró la apertura del diálogo entre las partes. Al final de una reunión que duró un par de horas, el ministro informó por redes sociales de que se había hablando de "la situación del sector ferroviario y la búsqueda de soluciones conjuntas de cara al futuro".