Puente firma la continuidad de Renfe en el AVE a La Meca y la compra de 20 Talgo a horas de expirar el plazo para evitar la huelga
2026-02-08 - 13:25
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se encuentra este domingo en Riad, Arabia Saudí, con cuyo Gobierno ha firmado la extensión durante cinco años más, hasta 2028, del contrato por el que Renfe es la operadora del AVE a La Meca. Con pago por ello de 300 millones al año, la operadora española recibirá 1.500 millones en este nuevo periodo. Asimismo, Puente ha cerrado con las autoridades saudís, compra de 20 trenes Talgo, por 1.300 millones. El Ministerio de Transportes ha cifrado en 2.800 millones el beneficio total para las empresas españolas -Renfe y Talgo- de un viaje para renovar el contrato de Renfe para explotar el AVE a La Meca que Puente tenía previsto hacer para hace dos semanas y que tuvo que cancelar por el accidente de Adamuz. Finalmente, lo ha realizado días antes de la huelga ferroviaria convocada para este lunes, martes y miércoles, si la antes la negociación con los sindicatos no logra frenarla. Para ello, Puente encabezó la delegación del Ministerio en las reuniones con CCOO, UGT y Semaf el miércoles, jueves y viernes de esta semana. Tras dar por finalizadas las reuniones a nivel "institucional", tanto sindicatos como Ministerio coincidieron en su intención de mantener el diálogo hasta el último momento. Tras contactos de tipo "técnico" este sábado, fuentes sindicales decían estar a la espera de volver a ser convodados por el Ministerio este domingo para intentar buscar compromisos en las reinvidicaciones del sector ferroviario en materia de mantenimiento y de seguridad que de momento no han llegado. Las impresiones, de momento, es que será difícil evitar la huega del 9, 10 y 11 de febrero. Mientras, Puente ha firmado en Riad con el ministro saudí de Transportes y Servicios Logísticos, Saleh bin Nasser Al-Jasser, una adenda al contrato del proyecto Haramain por la que Renfe operará cinco años más de los previstos, la línea de alta velocidad Meca-Medina, entre 2033 a 2038. La operadora española factura por ello 300 millones al año, de modo que el convenio suscrito este domingo le reportará otros 1.500 millones de euros, por los cinco años adicionales. Por otra parte, Puente y las autoridades saudíes han formalizado un contrato de compra de 20 trenes Talgo, por un valor total de 1.332 millones. Tendrán capacidad para 400 pasajeros y para circular a 300 kilómetros hora. El ministro ha destacado que los dos acuerdos suponen operaciones "fundamentales para las empresas españolas, porque garantizan la continuidad de Renfe al frente del proyecto y supone un impulso para la actividad comercial de Talgo”. Según Transportes, la operadora española tiene en Arabia Saudí un millar de empleados, de los cuales un tercio son mujeres. En un momento en el que algunas de ellas han sido señaladas por la renovación de la línea Madrid-Sevilla, de la que forma parte el tramo del accidente de Adamuz, Puente ha añadido que las empresas españolas vinculadas al sector ferroviario “son punteras en el mundo, tanto a nivel de construcción de la infraestructura como de calidad en la explotación del servicio”.