Puente tacha de "absurda y falsa" la polémica por el AVE Madrid-Málaga pero admite que no hay alternativa

2026-03-25 - 18:40

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha insistido en minimizar los efectos del corte parcial desde el 4 de febrero de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Málaga, en torno al que ha crecido una polémica y un cruce de acusaciones con la Junta de Andalucía que ha calificado en el Congreso de "absurda, infantil y falsa". Según el ministro, su departamento y Renfe buscaron alternativas ferroviarias, pero ha admitido que no pudieron llevarse a cabo por falta de trenes que pudieran cambiar de ancho de vía para pasar de una de Alta Velocidad a una de ancho convencional. "Renfe no ha tomado decisiones por capricho, sino porque físicamente no era posible, porque no disponía de material", ha dicho Puente durante una interpelación del diputado malagueño del PP Elías Bendodo sobre un asunto que Puente ha tachado de "electoralismo barato". "Lo que pasa es que hay elecciones en Andalucía el 17 de mayo y sin ningún pudor han hecho creer a pueblo de Málaga que el Gobierno de España y la señora Montero tienen algo en contra". Bendodo ha contraatacado diciendo que "con su gestión de esta crisis, sus insultos, le ha hecho un flaco favor" a la candidata socialista, María Jesús Montero, a la que "no esperan en Málaga precisamente con palmas de Domingo de Ramos". Aunque Puente ve "electoralismo" en este asunto, lo cierto es que junto a Renfe ha estado buscando una alternativa que permitiera a los pasajeros hacer todo el recorrido en tren, en lugar de ser trasbordados a autobuses para cubrir el tramo entre Antequera y Málaga tal y como seguirá pasando. Según ha confirmado, se estudió la posibilidad de emplear trenes Talgo que pueden circular por varios anchos de vía para que pudieran pasar de la de Alta Velocidad y a la convencional en la que esta permanece interrumpida por la caída del muro de contención en Álora. Trenes también necesarios en Galicia, Asturias o Extremadura Pero no ha sido posible, en primer lugar, porque los trenes —modelo S-130— que iban a emplearse para ello estaban "retenidos" por el propio corte de la vía, y unos no podían llegar hasta el taller de mantenimiento de Málaga y otros no podían salir. En segundo término, ha añadido Puente, por el hecho incontestable de que no hay trenes suficientes. "Saben cómo estamos de tensionados con el material ferroviario. Si hay algo que no sobra es el material de rozadura desplazable", ha dicho Puente sobre los trenes Talgo, "la joya de la corona" y que también necesitan en Galicia, Extremadura, Cantabria y Asturias. "No tenemos trenes para prestar ese servicio, ojalá pudiéramos", ha dicho Puente, que precisamente ha señalado que este mismo miércoles "se ha logrado abrir una de las vías" y los trenes podrán empezar a llegar y salir del taller de Renfe en Málaga. Al faltar trenes que puedan hacer el cambio de vía internacional a vía convencional, "tendríamos que utilizar un tren para parte del pasaje y al resto en bus como estamos haciendo", algo que también se descartó. Precisamente, Renfe anunció este martes que refuerza con más de 51.000 plazas su oferta entre Málaga y Madrid para Semana Santa, en un servicio que incluye una parte en tren y otra en autobús como desde el 18 de febrero. "Cada día que pasa es un día de pérdidas para Adif" Sobre el final de los trabajos para reconstruir el muro y contener el talud que permitirían reabrir totalmente la vía -y que, por ejemplo, vuelvan a circular trenes de Ouigo e Iryo, interrumpidos totalmente- Puente no ha dado una fecha. "Ya nos gustaría correr más y poderle decir a los malagueños que las cosas se pueden hacer más rápido y mejor, pero la realidad es que Adif las hace en el tiempo que puede y con los efectivos de los que dispone, que son los máximos". La reapertura de la vía, ha subrayado, es algo que beneficia especialmente también a Adif, que ha visto reducido el cobro de cánones a las operadoras ferroviarias. "Cada día que pasa, es un día de pérdidas para Adif y para las compañías ferroviarias. No solo hay un interés público y ciudadano, es propio, Adif necesita reponer cuanto antes. Si no lo ha hecho antes, es porque física y humanamente era imposible". El PP exige que al Gobierno que "actúe" ya sin cifras Aunque ha insistido en el daño económico que el "bloqueo" del AVE a Málaga tendrá para la ciudad, sus habitantes y sus negocios esta Semana Santa, Bendodo ha renunciado a ofrecer este miércoles una cifra de pérdidas, después de que el Gobierno andaluz diera pábulo a una, de 1.300 millones de euros, que excede con mucho los beneficios de otros años y que ha provocado "chascarrillos" en la propia Málaga, según Puente, que le ha preguntado si "hacía falta exagerar tanto". Bendodo ha reconocido el trabajo de Adif, sus trabajadores y sus medios, ha reclamado "alternativas" al corte de la línea y medidas para afrontar un impacto económico que será "altísimo". Por ello, ha insistido en proponer a Puente que su Ministerio promueva "un puente aéreo provisional a precio tasado", que negocie con las aerolíneas para que pongan aviones más grandes y que bonifique o levante los peajes de la Costa del Sol y Las Pedrizas. "¿No le parecen razonables?", ha preguntado a Puente, que no ha respondido y, en su lugar, se ha referido a las 33 carreteras autonómicas y provinciales en Andalucía que están cerradas desde el día en que se cayó el muro de contención en Álora, el 4 de febrero, en los siete meses que la Junta cerró la carretera de Ronda, a la que Bendodo ha asegurado que se puso una alternativa, justo lo que los malagueños, ha dicho, esperaban del Gobierno en el caso de la Alta Velocidad entre Málaga y Madrid. "Lo que esperan los ciudadanos es sentir que el Estado y el Gobierno está cerca cuando se le necesita. Me gustaría decir otra cosa, pero el caos ferroviario que se vive en España es la metáfora más fiel de este Gobierno, de una España que no funciona, de un Gobierno que no invierte y que ha hecho del escándalo su seña de identidad", ha dicho Bendodo, que ha criticado la "falta de planificación" del Ministerio y ha insistido en el mensaje que que desde hace días se oye desde la Junta pero también desde Adelante Andalucía, de que "si estuviéramos hablando de otros territorios, usted tendría otra actitud, sin ninguna duda". Además, ha echado en cara a Puente sus críticas a "los malagueños" y a los "medios de comunicación" de Málaga, en las que el ministro se ha ratificado desde su escaño y después de vuelta a la tribuna de oradores. "Quien miente para hacer de correa de transmisión de un político es un bulero y un palmero", ha dicho. "Atienda las propuestas que le hacemos, ya se ha desfogado bastante en redes sociales. Pase a la acción, llevamos dos meses con el AVE bloqueado entre Madrid y Málaga, 66 días desde el accidente de Adamuz y 49 desde la caída del talud y su Gobierno no toma ni una sola medida", ha añadido.