Qué pasa si la luz de la baliza V-16 se apaga antes de que llegue la grúa

2026-03-09 - 06:13

Desde el pasado 1 de enero del 2026 es obligatorio, en España, circular con el nuevo dispositivo de seguridad que sustituye a los famosos triángulos de emergencia: la baliza V16. Tal y como detalló la propia Dirección General de Tráfico en sus perfiles oficiales, es un elemento que ha llegado para seguir avanzando en el "ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes". No obstante, y a pesar de la gran cantidad de información que ha dado el organismo liderado por Pere Navarro, aún existen muchísimas dudas por resolver, como, por ejemplo, el hecho de activar la baliza y que se apague justo antes de la llegada de la grúa. ¿Cuál es el tiempo de activación de la baliza v16? La DGT, por otro lado, también explicó cada una de las características de la baliza y detalló que es capaz de emitir una "luz de 360o de alta intensidad" y de "forma intermitente y continua" durante, al menos, "30 minutos", al incorporar una especie de "pila o batería" con una vida útil de "meses" como mínimo. Pues bien, a raíz de esta información ha surgido la siguiente duda. ¿Qué ocurriría si activamos la baliza en caso de avería o accidente y se apaga justo antes de que llegue la grúa para asistirnos?. Es una pregunta que sinceramente había que hacerse, sobre todo porque los tiempos y el timming de la duración de la baliza con la llegada de la grúa, en condiciones normales, no coincidirán. ¿Qué pasa si la baliza se apaga antes de la llegada de la grúa? Tal y como destacado líneas atrás, a priori, el tiempo de uso de la baliza es de 30 minutos, mientras que la llegada de la grúa, mínimo, es de 40-45 minutos en adelante, según destacan las propias compañías aseguradoras, que son las mismas que tras ponerse en contacto con ellas te alertan del tiempo de espera. Por ello, existe cierto riesgo de que el aparato se quede sin luz minutos antes de ser asistidos. Esta situación podría provocar un doble escenario peligroso: en primer lugar, que el propietario corra el riesgo de ser multado por no tener activa la baliza, y, segundo, que los conductores que circulen por la misma zona de la calzada corran cierto peligro de colisión debido a no poder percatarse del coche detenido en el arcén, provocando de esta forma (o estar cerca) un accidente de tráfico. A raíz de esta situación, DVuelta ha reclamado a la Dirección General de Tráfico que se cree un "protocolo claro" para este tipo de incidencias y para que los conductores sepan actuar de inmediato si se topan con un escenario similar: "Qué dispositivo llevar como complemento, cómo garantizar visibilidad en condiciones adversas y qué consecuencia de actuación se recomienda desde el minuto uno de la avería".